【大紀元4月19日訊】〔自由時報記者田瑞華、楊雅民／綜合報導〕物價漲聲不斷，公平會昨日成立「防制重要民生必需品人為操縱價格專案小組」，優先選定油品、砂糖、小麥、黃豆、電力、瓦斯、交通運輸費率、農畜產品及砂石等項目進行市況調查。
哄抬物價 最高可罰二千五百萬元
公平會表示，物價漲跌是經濟活動的綜合表現，若個別商品價格變動是透過自由競爭，由個別事業以市場供需、行銷策略進行考量決定，是屬於市場機能運作的結果，公平會向來尊重，但若商品價格的變動涉及不同事業體聯合哄抬，或是以人為方式操縱物價，壟斷市場的話，將觸犯公平交易法相關規定，該會將會依法嚴加處分，處五萬元以上、二千五百萬元以下罰鍰。
平抑物價 消基會促政府負起責任
消基會表示，國內的油品是寡占市場，政府應該介入、負起平抑物價的責任，避免油品漲價帶動其它民生物資連番漲價，造成民眾生活困難，導致更多社會問題發生。
消基會董事長李鳳翱表示，中油是國營企業，政府在油價調漲和平抑物價發生衝突時，應該維持油品的合理價格，調和民眾生活的負擔和國營事業的經營困難，將整體社會的損失降到最低。
此外，油價從去年底就開始接連漲價，中油都以反映國際油價成本和虧損為由漲價，李鳳翱指出，消基會向來主張，中油應公開漲價的計算公式和成本結構，讓社會大眾知道中油虧損的真正原因是經營管理不當、還是成本不斷增加。
降汽油關稅鼓勵進口 財部不看好
〔記者鄭琪芳／台北報導〕行政院昨晚宣布汽油進口關稅由十％降至五％，財政部表示，汽油進口值一年只有三百七十萬元，稅收僅三十七萬元，調降汽油關稅，稅收損失相當有限，財政部並不反對，不過，國內汽油進口量少，主要是「石油管理法」的相關限制，若未搭配相關配套，調降關稅對於提高汽油進口量助益不大。
財政部原本決定不調降汽油關稅，財政部關政司長簡良機昨天下午主持記者會時還公開a表示，汽油關稅不會調降，行政院晚上卻突然宣布調降汽油關稅，經建會主委胡勝正晚上九點多趕快打電話通知財政部，要求財政部今天召開關稅稅率委員會，「討論」調降汽油關稅，換句話說，委員會被要求強迫通過，為政策背書。
國內油品市場由中油及台塑兩家煉油廠獨占，一再出現聯合漲價的問題，因此部分立委建議調降汽油關稅，以提高汽油進口量，不過，財政部研議後發現，國內汽油進口量少，主要不是關稅的問題，而是「石油管理法」對於汽油進口有一些行政限制，因此，即使財政部調降汽油關稅，也無法提高汽油進口量。
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