【大紀元5月31日訊】〔自由時報編譯胡立宗／綜合報導〕泰晤士報報導，英國正在推動實驗性的停用鐵道再生計畫，利用廢輪胎製成的橡膠墊沿著原有的鐵軌鋪設，除了火車可在原有鐵軌上行駛，小型汽車也可利用這種「橡膠道路」，分散原有道路過於壅塞的車流。
第一條橡膠道路是北安普敦郡科比市附近的一條支線，該支線長約四百公尺，寬二．七公尺，可負載轎車與二．五噸以下的小貨車，現已施工測試完成，預計本週開放，預估至少可用二十五年。
一九六○年代，英國鐵路公司關閉許多小型支線，以節省開銷。將這些鐵道改成汽、火車兩用的公路，可解決現有車道壅塞問題。依再生計畫小組規劃，至少有十餘條關閉的鐵路可再作利用；另用量很低的六十條社區鐵路支線也可利用。
橡膠道路成本極低廉也是誘因。開闢新路每一英里（一．六公里）需要兩千萬英鎊（約台幣十一億元），橡膠道路每英里只需一百四十萬英鎊。
過多的廢棄輪胎也是催生橡膠道路的原因。另外，歐盟新通過的法令，也將限制使用掩埋場處理廢輪胎，橡膠道路無疑是最好的解決方法─一英里就會用掉三十五萬四千條廢輪胎。(http://www.dajiyuan.com)
