【大纪元5月31日讯】〔自由时报编译胡立宗／综合报导〕泰晤士报报导，英国正在推动实验性的停用铁道再生计划，利用废轮胎制成的橡胶垫沿着原有的铁轨铺设，除了火车可在原有铁轨上行驶，小型汽车也可利用这种“橡胶道路”，分散原有道路过于壅塞的车流。
第一条橡胶道路是北安普敦郡科比市附近的一条支线，该支线长约四百公尺，宽二．七公尺，可负载轿车与二．五吨以下的小货车，现已施工测试完成，预计本周开放，预估至少可用二十五年。
一九六○年代，英国铁路公司关闭许多小型支线，以节省开销。将这些铁道改成汽、火车两用的公路，可解决现有车道壅塞问题。依再生计划小组规划，至少有十余条关闭的铁路可再作利用；另用量很低的六十条社区铁路支线也可利用。
橡胶道路成本极低廉也是诱因。开辟新路每一英里（一．六公里）需要两千万英镑（约台币十一亿元），橡胶道路每英里只需一百四十万英镑。
过多的废弃轮胎也是催生橡胶道路的原因。另外，欧盟新通过的法令，也将限制使用掩埋场处理废轮胎，橡胶道路无疑是最好的解决方法─一英里就会用掉三十五万四千条废轮胎。(http://www.dajiyuan.com)
