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台北捷運
【大紀元1月18日報導】（中央社記者王鴻國台北十八日電）為了加速捷運環狀線興建，以及解決內湖科學園區、大巨蛋等交通壓力，台北市捷運工程局今天表示，將把台北縣政府規劃環狀線與台北市政府規劃的捷運南北線結合，形成完整路網。這與原先更向東延伸的環狀線規劃，整個圓弧範圍似乎縮小不少。
捷運局指出，環狀線第一階段（西環）路線，自新店大坪林站起，經新店、中永和、板橋、新莊、至新莊五股工業區站止，長度約十五點四公里，路線已報奉中央核定，待中央完成財務計畫核定後，就可展開建設與土地開發事宜，預估二零一四年完工通車。
環狀線第二階段北環及南環路段共約十九點四公里，預估今年底完成規劃報告，經檢討修正後將報請中央核定路線。南環線由木柵動物園站經秀明路、木柵路到新店線大坪林站；北環由五股工業區站經五權路、集賢路、士林中正路、至善路、內湖北安路到內湖線劍南路站，兩線預定二零一七年完工。
至於捷運南北線原本規劃疏運內湖科技園區、台北體育文化園區、大巨蛋及信義區、公館商圈等地區交通需求，但規劃進度落後於民生汐止線及萬大樹林線，因內科及大巨蛋交通需求的急迫性，捷運局將南北線列為優先路線，成為環狀線的東環段，三月間就可完成走廊研究規劃報告書，隨後進行環評及報請中央核定，全長約十七公里，預定二零一五年完工。
捷運局表示，長約五十二公里的環狀路網完工，將可結合木柵線等十四條捷運路線，未來將可透過系統、票證整合的一車到底營運方式，每八十餘秒可發車一班，預計每小時最大運量可達二萬六千一百人次，使大台北地區具備完善優良的大眾捷運系統服務，進而提昇台北都會區的國際競爭力。
