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捷運
【大紀元1月19日訊】〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕台北市捷運工程局承接北縣環狀線（新店至五股工業區）工程後，再規劃三條路線建構完整環狀線路網，更重要的是可以串連台北縣市十四條放射性捷運路線，提供民眾一票到底，節省捷運轉乘公車的通勤時間。
新路線經費還沒著落
不過，該項計畫還必須送中央審議，且除了西環段（原北縣環狀線）已獲中央同意編列預算補助一百九十五億元，其他二百零六億元由北縣採聯開方式自籌，預計後年動工，二○一四年完工，其餘東環、南環和北環的經費都還沒有著落。
捷運局長常岐德表示，東環段（內科南北線）連結劍南路站到尖山腳站，穿越內湖科技園區、大巨蛋、信義計畫區及公館商圈等重要發展地區，運量需求大，且對經濟發展有很大的幫助，連交通部及經建會等單位都催促興建，因此東環段將列為優先路線，預計今年三月會先完成走廊研究規劃，六月完成環評說明書、儘速送中央審議，希望趕在後年開工，二○一五年完工。
環狀線南環及北環段則為第二階段，今年底將先進行走廊研究、環境評估及財務計畫等作業，若中央經費核撥順利，預定四年後開工，二○一七年完工。
環狀系統採中運量營運，規劃每小時運量為兩萬六千一百人次，興建完工後，可以連結現有台北捷運放射性的路網。
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