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【大纪元1月19日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕台北市捷运工程局承接北县环状线（新店至五股工业区）工程后，再规划三条路线建构完整环状线路网，更重要的是可以串连台北县市十四条放射性捷运路线，提供民众一票到底，节省捷运转乘公车的通勤时间。
新路线经费还没着落
不过，该项计划还必须送中央审议，且除了西环段（原北县环状线）已获中央同意编列预算补助一百九十五亿元，其他二百零六亿元由北县采联开方式自筹，预计后年动工，二○一四年完工，其余东环、南环和北环的经费都还没有着落。
捷运局长常岐德表示，东环段（内科南北线）连结剑南路站到尖山脚站，穿越内湖科技园区、大巨蛋、信义计划区及公馆商圈等重要发展地区，运量需求大，且对经济发展有很大的帮助，连交通部及经建会等单位都催促兴建，因此东环段将列为优先路线，预计今年三月会先完成走廊研究规划，六月完成环评说明书、尽速送中央审议，希望赶在后年开工，二○一五年完工。
环状线南环及北环段则为第二阶段，今年底将先进行走廊研究、环境评估及财务计划等作业，若中央经费核拨顺利，预定四年后开工，二○一七年完工。
环状系统采中运量营运，规划每小时运量为两万六千一百人次，兴建完工后，可以连结现有台北捷运放射性的路网。
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