【大紀元6月30日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、王憶紅／台北報導〕針對台航（2617 )股權爭議，交通部次長何煖軒昨日直指中航（2612 )董事長彭蔭剛曾開出股價天價要脅政府，甚至強勢要求台航董事長、總經理由他「二擇一」；何煖軒說，不管為了企業利益或政策目標，政府都不會讓步。
何煖軒說，商人眼中只有盈餘，但政府必須兼顧企業經營與政策目的，台航由政府提供輪船，負擔離島運輸任務，平均每年虧損7,000萬元，一旦由民間主導經營，此一大眾運輸任務早晚會被放棄，這是政府認為應繼續掌握經營權的主因。
何煖軒說，彭蔭剛2月間與他會面時，先擬好書面協議，要求相當過份，例如主動要求台航董事中，中航需有三席，每年每股盈餘第一年需達四至五元，第二年需超過五元，股價低於40至45元，政府必須放棄經營權等，甚至還要求政府以每股40至45元的天價買回他手中台航股票。
何煖軒並透露，在兩人會面之前，彭蔭剛在自己手中持股達27％，已經超過交通部持股時，也派高層主管至交通部拜會，強勢要求台航董事長、總經理中，需有一席為中航人馬。
他質疑，彭蔭剛不斷對外放話表示無意染指台航，只是單純「投資」，但如果只是投資，為何要強勢指定董事、董事長、總經理人選？彭蔭剛在發現政府不會放棄經營權後，仍不斷收購台航民股，拉高持股比例，這到底是投資，還是另有所圖？
至於台航與陽明（2609 )換股問題，何煖軒說，並非如彭蔭剛所言，是針對他而來，此一規劃在前部長葉菊蘭時代已經提出，但因換股比例談不攏，台航、陽明才一直無法策略聯盟，他去年接任陽明董事後，再度推動此案，加上政府發覺彭蔭剛有意染指台航企圖，加速雙方結盟速度。
對於交通部的說法，中航發言人楊克禮指出，由於與交通部等接洽都是由董事長彭蔭剛出面，而彭蔭剛昨日出國，一切須等他回國後再回應。
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