【大紀元8月21日報導】（中央社記者沈如峰宜蘭縣二十一日電）蘇花公路每在颱風豪雨過後，總是引起坍塌，這次聖帕颱風來襲，更造成近年來最嚴重的災情，地方興建蘇花高速公路的聲浪再起。對於宜蘭觀光發展來說，有人認為它一旦開通，蘇澳只會成為過站；但也有人認為，蘇花高不只可拉近宜花間的距離，也可紓解蘇澳假日交通擁擠的問題。
蘇澳鎮長林騰煌說，蘇花高的興建到底會不會影響當地觀光，這點不需去煩惱，因為如果一個地方的觀光發展有自己的特色，不怕觀光客不來。
他表示，蘇澳冷泉是當地很重要的觀光資產，之前外界曾經認為，蘇花高的興建可能會破壞泉脈。站在維護泉脈的立場來說，蘇澳人士寧可相信外界的說法，也不願因為後來貿然的開發，造成冷泉無法挽救的地步，所以基於這個立場，他反對蘇花高興建。
宜蘭縣議員陳金麟（蘇澳鎮）說，蘇花高的興建有其必要性，因為它可以紓解蘇花公路的車潮及危險性，尤其在假日車潮眾多時，更是迫切需要。
在科技化的時代，時間勝過一切，藉由蘇花高可以縮短彼此間的距離，距離的縮短就是時間的減少，所以不管是觀光也好、公務也好，來往各地都可以透過這條捷徑行駛，既安全又舒適，對旅客及駕駛來說都是一大福音。
他表示，其實蘇花高對宜蘭的觀光影響不大，民眾想去花蓮就會去花蓮，縱使沒有蘇花高，他們也會開蘇花公路前往。
此外，對於現在假日經常造成交通阻塞的蘇澳地區來說，一旦蘇花高完成，前往花蓮的民眾可以不用再經由蘇澳市區進入蘇花公路，解決了交通阻塞問題。
台灣休閒農業發展協會前理事長張清來說，過去蘇花公路沿途的山海美景，令人心情愉快，如果蘇花高完成，可能沿線都是隧道，民眾再也無法欣賞到這樣的景緻。
雪山隧道的啟用，代表台北及宜蘭間的距離，從八十多公里，縮短為二、三十公里，這對台北與宜蘭的觀光有重大的影響；但蘇花高如果真的蓋好，宜蘭到花蓮從原先的一百多公里，只縮短為八十公里，所以在時間與路程上感覺並沒有太大差異，對宜蘭的觀光應該沒有什麼重大的影響。
蘇花公路在颱風豪雨過後坍塌，地方要求興建蘇花高速公路的聲浪也隨之而起。圖為日前聖帕颱風來襲，造成蘇花公路近年來最嚴重的災情，工程人員搶通場景。（公路總局提供）//中央社
