【大紀元9月20日訊】(大紀元記者孫璨編譯報導)在慶祝A線75週年典禮上，市交通局執行主任桑德在介紹了A線的發展史後，向公眾描述了紐約市目前正在進行的六大交通工程。他說﹕「我們今天投入的一切不只會為我們帶來回報，同時也將為紐約的子孫後代服務。」
一﹑ 南渡口站﹕耗資5億元、經過5年建造的南渡口站建築工程目前已接近完工。南渡口站將擁有一座全長平台，可容納火車所有車廂。南渡口站將有更多處入口，通往史塔頓島渡輪碼頭的便利通道以及更涼爽的新空調系統。1線、R線以及W線地鐵乘客也可在Whitehall站轉換車。當局估計，南渡口站一旦開通，將能夠為通勤者減少不少通勤時間。預計完成日期﹕2008年8月至9月。
二﹑福爾頓街中轉站﹕正在建設中的耗資8.88億元，並由聯邦政府資助的福爾頓街中轉站目前曾由於資金問題被延誤。當局估計該工程能夠於09年初竣工。福爾頓中轉站將為A, 2, 3, 4, 5等一共12條地鐵線提供便利轉換通道。新澤西州PATH捷運路線也將打通至此。預料完成日期：2009年初。
三﹑長島鐵路﹕正在施工的耗資63億元的東區開發計劃首先將為長島鐵路乘客在中央車站(Grand Central Terminal)設立車站，緩解目前賓州車站的擁擠問題。當局表示，將於明年把開發工程給某個承包商。另外，華盛頓港以及皇后區也將開通新長島鐵路路線，通過皇后區抵達中央車站。這是近年來的最大工程之一，估計將能夠為每日數萬名長島鐵路乘客節省時間，提供便利。預計完成日期：2013年。
四﹑7線延長計劃﹕該工程正簽署合同。耗資20多億元的7線延長工程將把7線延長至哈德遜灣，是西區開發計劃的一部份。延長工程將幫助曼哈頓西部地區的住宅與商業區域更好的發揮潛力。預計完成日期：2013年。
五﹑ 第二大道地鐵線（第一階段）﹕雖然T線開發工程早在上世紀20年代就已被提出，市交通局不久前才剛剛開始進行T線的第一段建造工程。估計第一階段將耗資 34億元，在96、86、72以及63街建造車站。Q線也將從目前的57街站延長至63街站。估計第二大道的地鐵將每日承載20萬名通勤者。下一階段將把 T線延長至125街和漢諾威廣場，估計將於2020年前完成。預計完成日期：2013年。
六﹑莫尼漢車站﹕該工程正在策劃中。目前的賓州車站以及麥迪遜花園將成為莫尼漢東站，而位於賓州車站西面的前James A. Farley郵局將成為莫尼漢西站。新澤西捷運將被轉到西站。通勤者可輕易來往東西兩站乘搭各路地鐵、火車。當局希望通過擴展賓州車站、建造莫尼漢車站將後者打造成為全國首屈一指的最高率﹑最完美的運輸車站。預計完成日期：2018年。
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