【大纪元9月20日讯】(大纪元记者孙璨编译报导)在庆祝A线75周年典礼上，市交通局执行主任桑德在介绍了A线的发展史后，向公众描述了纽约市目前正在进行的六大交通工程。他说﹕“我们今天投入的一切不只会为我们带来回报，同时也将为纽约的子孙后代服务。”
一﹑ 南渡口站﹕耗资5亿元、经过5年建造的南渡口站建筑工程目前已接近完工。南渡口站将拥有一座全长平台，可容纳火车所有车厢。南渡口站将有更多处入口，通往史塔顿岛渡轮码头的便利通道以及更凉爽的新空调系统。1线、R线以及W线地铁乘客也可在Whitehall站转换车。当局估计，南渡口站一旦开通，将能够为通勤者减少不少通勤时间。预计完成日期﹕2008年8月至9月。
二﹑福尔顿街中转站﹕正在建设中的耗资8.88亿元，并由联邦政府资助的福尔顿街中转站目前曾由于资金问题被延误。当局估计该工程能够于09年初竣工。福尔顿中转站将为A, 2, 3, 4, 5等一共12条地铁线提供便利转换通道。新泽西州PATH捷运路线也将打通至此。预料完成日期：2009年初。
三﹑长岛铁路﹕正在施工的耗资63亿元的东区开发计划首先将为长岛铁路乘客在中央车站(Grand Central Terminal)设立车站，缓解目前宾州车站的拥挤问题。当局表示，将于明年把开发工程给某个承包商。另外，华盛顿港以及皇后区也将开通新长岛铁路路线，通过皇后区抵达中央车站。这是近年来的最大工程之一，估计将能够为每日数万名长岛铁路乘客节省时间，提供便利。预计完成日期：2013年。
四﹑7线延长计划﹕该工程正签署合同。耗资20多亿元的7线延长工程将把7线延长至哈德逊湾，是西区开发计划的一部分。延长工程将帮助曼哈顿西部地区的住宅与商业区域更好的发挥潜力。预计完成日期：2013年。
五﹑ 第二大道地铁线（第一阶段）﹕虽然T线开发工程早在上世纪20年代就已被提出，市交通局不久前才刚刚开始进行T线的第一段建造工程。估计第一阶段将耗资 34亿元，在96、86、72以及63街建造车站。Q线也将从目前的57街站延长至63街站。估计第二大道的地铁将每日承载20万名通勤者。下一阶段将把 T线延长至125街和汉诺威广场，估计将于2020年前完成。预计完成日期：2013年。
六﹑莫尼汉车站﹕该工程正在策划中。目前的宾州车站以及麦迪逊花园将成为莫尼汉东站，而位于宾州车站西面的前James A. Farley邮局将成为莫尼汉西站。新泽西捷运将被转到西站。通勤者可轻易来往东西两站乘搭各路地铁、火车。当局希望通过扩展宾州车站、建造莫尼汉车站将后者打造成为全国首屈一指的最高率﹑最完美的运输车站。预计完成日期：2018年。
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