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航運股
【大紀元9月27日訊】〔自由時報記者王憶紅／台北報導〕受到波羅的海指數（BDI )大漲，散裝運輸股全面漲停，而進入第四季旺季的貨櫃股也帶量大漲。投信法人認為，在傳統海運旺季，煤炭、鋼材和水泥運輸需求持續暢旺下，航運股後市仍可期。
運輸股昨日群起大漲，包括散裝的裕民（2606 )、新興（2605 )、中航（2612 )、台航（2617 )、四維航（5608 )，以及貨櫃的長榮（2603 )、陽明（2609 )、萬海（2615 )都漲停作收，終場類股漲幅高達5.78%。
散裝業者表示，澳洲塞港問題目前仍無法有效解決，而煤炭、鋼材、水泥運輸需求持續暢旺，市場運力供不應求，再加上礦商醞釀調漲鐵礦砂價格，引發客戶積極搶運，使整體運價水漲船高，BDI上漲133點，以9,215點作收，續創歷史新高，未來更是萬點可期。
投信法人指出，在BDI指數續創新高，散裝航商下半年獲利將較上半年成長。
而貨櫃方面，在步入第四季旺季，以及年底集團作帳行情下，長榮海運昨日以漲停27.45元作收，創下波段新高，也爆出6.23萬張的波段新高量，連帶也使同一集團的榮運（2607 )漲停。
萬海8月營收達52.86億元，創歷史新高，市場法人預期9月以後營收都不看淡。法人指出，在進入產業傳統旺季，搭配歐洲線、美洲線基本運費調漲及旺季附加費的開徵，下半年獲利也將走揚。
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