【大紀元4月7日訊】(大紀元記者何漢明溫哥華報導)南接大溫的素里和蘭里、北連楓樹嶺和匹特草原的金耳大橋（Golden Ears Bridge），目前施工工程已經過半。運聯（TransLink）稱，大橋鐵定於2009年夏天完工並通車，屆時將對四市的城市發展產生深遠影響。不過，該橋建成後，將成為大溫地區首座收費的橋樑，每次收費為$2.85。
運聯主席帕奇（Dale Parker）於週六（4月5日），陪同卑詩省交通廳廳長馮宜干（Kevin Falcon），在金耳大橋的施工現場會晤媒體，介紹大橋的施工進度。帕奇表示，大橋的施工已經過半。當被問及能否按時完成大橋的全部工程時，帕奇回答說：「（那是）鐵定的（Sure），我們將按時在預算內完成大橋的施工，並於2009年夏天通車。」
帕奇表示，金耳大橋將縮短民眾來往菲沙河兩岸的駕車時間，根據居住的遠近不同，人們單程往返的時間大約可以節省20到30分鐘，他說： 「（以一天一個來回計算，）金耳大橋將可以為大家每天節省大約一個小時。」
至於對當地經濟發展的影響，帕奇表示，根據他們的估算，光是大橋的建設，就帶來了10億元的經濟活動和超過7000人/年的工作機會（7000人可以工作一年的工作量）。大橋建成後，雖然目前還沒有具體的數據，可以量化金耳大橋對這四個城市發展的影響，但可以肯定的是，影響將是巨大和深遠的。
省運輸廳長馮宜干也表示，很高興這個項目能按時、按預算完成；同時他高度評價該大橋對地區的發展作用，他說：「金耳大橋是地區交通網絡的基礎，明年的通車將會給當地帶來巨大的變化。」
不過，大橋建成後，民眾並不能免費使用，每次通行要付費$2.85。因為是採用電子收費的方式，車輛無需停車繳費，過橋車輛還要加裝一個鐳射接發器。有多少民眾能接受這座收費的大橋，只有等通車後才能知道。◇
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