【大紀元7月6日報導】(中央社記者馮昭台北六日電)行政院今天宣示將興建蘇花公路危險路段替代道路，引發環保人士不滿。交通部晚上發布新聞稿再度說明，此案將在依法完成必要的環評等程序後實施，並強調蘇花公路改善方案並非從過去「經濟發展」的角度著眼，而是在兼顧「社會公義」和「環境保護」的前提下，滿足東部民意的需求。
交通部表示，研議蘇花公路改善方案是基於社會公義的考量，提供東部民眾一調進出北部區域安全、可靠的聯外道路；但社會公義目標的達成，交通部仍將兼顧環境保護的觀點。
交通部研議以原規劃的蘇花高速公路南澳至和平段的隧道公路，作為蘇花公路 (台九線)南澳至和平路段的替代路線。
根據交通部的規劃圖，既有蘇花公路是沿海岸線興建，蘇花公路改善方案則以隧道公路為主，長約二十公里的替代路線由二大一小隧道和四小段高架或路堤組成，替代路線前後各有一個交流道可銜接台九線。
蘇花公路是花東與北部唯一的聯外運輸公路，但交通部統計，蘇花公路南澳─和平在2004年至2005年等兩年間，落石坍方共造成三十二天道路封閉，一百零八天單線通行；在相同期間內，後段的和平─崇德有五天道路封閉，十八天單線通行；前段蘇澳─南澳則有八天單線通行，可以看出蘇花公路以南澳─和平段最危險。
