【大紀元10月18日報導】－台灣電動車產業專題之1（中央社記者葉代芝台北18日電）納智捷發表台灣自主品牌智慧科技車「LUXGEN7 MPV」，明天將屆滿2個月，訂單已破千張。在3C科技和市場腹地兼具情況下，台灣電動車產業已蓄勢待發。
9月中，德國法蘭克福2009第63屆國際車展正式揭幕，歐、美、日各大車廠無不使出渾身解數，展出應用最新科技的概念車種，BMW Vision、Audi E-Tron、Volkswagen E UP!、Renault Twizy Z.E、ChevroletVolt、Toyota FT-EV。
全球各大車廠展示的未來車種都擁有一個共同點，都是完全或部份使用電力發動的電動車或油電混合車。
幾乎同一個時間，台灣裕隆汽車集團在炎陽高照的苗栗三義車廠，帶領國內外媒體，實際試乘、試駕由裕隆自主品牌LUXGEN（納智捷）研發的7人座MPV（多功能乘用）電動車「LUXGEN EV+」。
美國國家冰雪資料中心今年9月公布最新資料顯示，今年夏天北極冰層已縮至有紀錄以來第3小面積，由於地球暖化效應，北極冰層不斷萎縮。
二氧化碳排放向來與地球暖化密不可分，在節能減碳潮流下，國內外汽車大廠不約而同積極研發更乾淨、更環保的新能源汽車。
對於未來綠能環保車，各大車廠押寶不同技術，以油電混合車Pruis聞名的豐田汽車 (Toyota)，主力放在氫動力內燃機的研發、BMW同時發展氫動力內燃機和燃料電池車技術、奧迪偏好潔淨柴油引擎技術。但他們各自推出電動車車款，因為沒有人敢在電動車市場缺席。
LUXGEN以裕隆近50年汽車製造的經驗，結合旗下華創車電的研發能量，網羅包括雙B集團電動車主要技術夥伴ACP、BMW MINI E鋰離子電池組供應商能元科技、美國電動車廠Tesla Motors電動感應馬達供應商金富田，與電能動力控制器供應商致茂。
LUXGEN電動車研發團隊，全都來自與國際車廠有實務合作經驗的公司，因此，裕隆汽車總經理、納智捷汽車副董事長陳國榮總是信心滿滿地說，「LUXGEN電動車性能領先全球」。
不同於Tesla、MINI E雙人座SPORTS CAR小車的設定，LUXGEN品牌第1部電動車，直接挑戰7人座大型車款，光是電池，車體就需承戴重300公斤，相當於6000個筆記型電腦電池，可以做到從0加速到100公里只需8.6秒、最高時速達145公里，且充一次電，續航可以達到350公里。
記者實際坐上「LUXGEN EV+」，除了瞬間加速時速超過100公里可以聽到馬達充電的些許聲響，啟動、減速、停車都是安靜無聲，不僅零排放，也接近零噪音。
以使用成本來看，陳國榮舉例，以電池平均可以充2000次電，2.1噸EV+電動車充一次約需40度電，可跑300公里，含電池成本和電費約新台幣300元來計算。一般汽油車平均油耗1公升10公里，以油價每公升30元計算，一般汽油車跑300公里，所需成本約900元，是電動車的3倍。
電動車行駛零排放，符合環保潮流，性能已相當接近一般汽油車，且平均使用成本效益佳；台灣發展電動車，技術已經成熟，還有兩大附加優勢，就是3C科技加持，以及鄰近未來全球最大汽車市場－中國。
看好電動車市場發展，原本專注在3C(ConsumerElectronics, Communication, Computer)領域的台灣科技大廠，也紛紛跨界搶進此一新市場，不僅智慧型手機大廠宏達電、LED(發光二極體)大廠億光、太陽能電池廠益通已經加入裕隆華創的研發團隊，筆記型電腦(NB)電池大廠新普，也積極表態參與。
LUXGEN已推出的7人座MPV（多功能乘用車），就把台灣科技研發能量應用在汽車上，打造出包括EagleView+ 360度環景影像系統、Side View+車側安全影像輔助系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統，這些高科技系統未來也會用在電動車上，為台灣電動車再添競爭力。
對於其他有意參與研發團隊的大廠，華創車電副總經理李俊忠舉起雙手說，「相當歡迎」。
台灣海峽另一邊，中國政府也積極推動電動車的發展，今年初，中國推出「十城千輛」計畫，並迅速將計畫擴大至13個城市，預計連續3年、每年13個城市、每個城市推出1000輛新能源車，針對每台電動車給予人民幣6萬元補助，剛開始主要將針對公務車、公車、計程車等車種為對象。
由於中國今年前7月汽車單月銷售量持續領先美國，雖然8月再被美國「超車」，但中國成為全球最大的汽車市場指日可待。
中國新車市場今年銷量預估可達1250萬輛，以這樣市場胃納量發展電動車，不僅可以帶動電動車銷量、以量制價，並把價格帶到更平民化程度。
納智捷行銷協理李昌益分析，中國車市對台灣電動車最大意義在於，「未來中國市場可定義電動車標準」。
在3C科技和市場腹地兼具情況下，台灣電動車已蓄勢待發，但電動車市場還未成熟，相關業者企盼政府能先用政策推一把。
AC Propulsion創立於1992年，位於美國加洲，是BMW電動車MINI E及賓士投資1成股權的Tesla Motors電動車的技術提供者。
