【大紀元10月22日訊】 (大紀元記者李平編譯報道)南澳將耗資8.12億元，啟動其歷史上最大的單向公路修建工程。
南部公路超級高速路將連接 Regency路和港口河高速，縮減7分鐘車行時間，每天可供45,000輛車輛通行。超級高速路包括一個長2.8km的直行道，架於現有公路上方10米處。
工程資金將啟用已經為升級南部公路而挪出的預算，其中包括聯邦政府投入的5億元和省政府的4.3億元。工程會產生2700多個工作機會。
交通部長康倫(Patrick Conlon)表示，聯邦政府對南部公路所做的7千萬的規劃研究預測到，未來20年貨運會受到嚴重損害。他說：「這是為了創造財富，我們是一個出口省，有貨運就能賺錢，這是對南北門戶曾有過的最大投入。」
省長瑞恩也表示，開創工作機會是工程的一大好處。
反對黨交通發言人理德威(David Ridgway)表示，工程「只是被忽略的40公里堵塞的交通門戶的一小段」，省上「缺乏對交通的遠見」，並稱「不考慮整個交通門戶問題甚至會引起貨運和通勤交通非常擁擠。」
RAA（南澳機動車組織）對工程表示歡迎，並指出這是向南北公路門戶邁出了又一步。RAA的總工程師托卡斯(Peter Tsokas)稱，高架路會減少南部公路的行車時間，對東西方向和當地的公交是有益的。他說：「約有四個交通路口和一個鐵路口，所以除了能夠改善行車時間外，還能提高安全性。」 托卡斯先生表示希望看到研究結果，以決定 Darlington南端門戶的最好方法。
交通部發言人稱，工程只需要購買三塊空地。12月份接受工程承包人遞交申請，預計明年11月開工，2013年12月工程結束。
「南澳貨運委員會」主席麥克阿頓(John McArdle)表示，他的會員都支持工程。「南澳公路交通協會」的行政主任史羅( Steve Shearer)也指出，工程會對地區卡車貨運有巨大的好處。「 這會緩解目前那裏的道路狹窄問題，」他說：「也會減輕因即將到來的豐收時節火車全天運輸造成的延遲，工程肯定是有益於南澳經濟的。」
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