【大纪元10月22日讯】 (大纪元记者李平编译报道)南澳将耗资8.12亿元，启动其历史上最大的单向公路修建工程。
南部公路超级高速路将连接 Regency路和港口河高速，缩减7分钟车行时间，每天可供45,000辆车辆通行。超级高速路包括一个长2.8km的直行道，架于现有公路上方10米处。
工程资金将启用已经为升级南部公路而挪出的预算，其中包括联邦政府投入的5亿元和省政府的4.3亿元。工程会产生2700多个工作机会。
交通部长康伦(Patrick Conlon)表示，联邦政府对南部公路所做的7千万的规划研究预测到，未来20年货运会受到严重损害。他说：“这是为了创造财富，我们是一个出口省，有货运就能赚钱，这是对南北门户曾有过的最大投入。”
省长瑞恩也表示，开创工作机会是工程的一大好处。
反对党交通发言人理德威(David Ridgway)表示，工程“只是被忽略的40公里堵塞的交通门户的一小段”，省上“缺乏对交通的远见”，并称“不考虑整个交通门户问题甚至会引起货运和通勤交通非常拥挤。”
RAA（南澳机动车组织）对工程表示欢迎，并指出这是向南北公路门户迈出了又一步。RAA的总工程师托卡斯(Peter Tsokas)称，高架路会减少南部公路的行车时间，对东西方向和当地的公交是有益的。他说：“约有四个交通路口和一个铁路口，所以除了能够改善行车时间外，还能提高安全性。” 托卡斯先生表示希望看到研究结果，以决定 Darlington南端门户的最好方法。
交通部发言人称，工程只需要购买三块空地。12月份接受工程承包人递交申请，预计明年11月开工，2013年12月工程结束。
“南澳货运委员会”主席麦克阿顿(John McArdle)表示，他的会员都支持工程。“南澳公路交通协会”的行政主任史罗( Steve Shearer)也指出，工程会对地区卡车货运有巨大的好处。“ 这会缓解目前那里的道路狭窄问题，”他说：“也会减轻因即将到来的丰收时节火车全天运输造成的延迟，工程肯定是有益于南澳经济的。”
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