【大紀元12月25日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)媒體今天批評台灣行政院長吳敦義日前在監委巡察時，語出驚人的表示：未來不讓高鐵原始股東參與高鐵分紅，是「民粹又無知」。
對此，台灣交通部上午低調回應：只要高鐵有盈餘，政府「泛公股」手中持有的「特別股」，就會轉換為普通股，大幅稀釋原始股東的股權，也會積極辦理高鐵股票上市，透過釋股，全民共享盈餘。至於吳敦義院長的說法，交通部官員低調承認，依照公司法規範，高鐵原始股東享有與其他股東相同的權利義務。
中國時報刊載一篇評論性文章，對於吳揆日前在監委巡察時，不讓高鐵原始股東參與分配高鐵盈餘的說法，認為是「民粹又無知」的意見，台灣交通部上午出面低調回應，高鐵局長朱旭表示：高鐵公司現階段無法回應外界的要求，立即辦理「減增資」的原因，主要是高鐵營運狀況不理想，仍處在虧損狀態，包括高鐵原始股東，泛公股以及其他投資人，很難在現階段辦理減增資，必須等到財務狀況獲得改善之後，才有可能。
朱旭表示：11月份公股取得高鐵公司的主導權，目前積極處理融資重組，未來的目標，是營運改善，站區開發啟動之後，高鐵公司能夠出現盈餘，屆時，政府就會啟動一系列的措施，包括將泛公股手中的特別股轉換為普通股，藉此稀釋目前持股比例達到三成六的五大原始股東的持股比重，隨後，辦理減增資程序，透過公開市場釋股全民，讓全民可以分享高鐵公司的獲利，自然也就不會獨厚高鐵原始股東。朱旭也強調：大眾運輸事業很難有暴利可言。
至於高鐵公司何時可以出現盈餘？朱旭表示：沒有時間表。
高鐵公司最近幾個月則是在運量成長的情況下，達到現金流量的平衡，扣除折舊或利息支出，高鐵公司每個月的收入可以抵衝一般營運所需的支出。至於「不讓原始股東分紅」的看法，高鐵局官員低調表示：根據公司法的規範，股東享有的權利義務相同。換言之，禁止特定對象不能參與分配盈餘，與法令抵觸。
