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高架橋
【大紀元4月14日訊】〔自由時報記者謝介裕／鹿谷報導〕鹿谷鄉小半天明隧道高架橋興建工程，13日在交通部及立委等實地勘察後終拍板定案，連帶高架橋對外連繫主幹光復路拓寬工程也將一併辦理，經費從原先5億多元加碼至7億元，預計明年初可望發包動工，101年完工。
鹿谷小半天休閒農業區範圍包括竹林、竹豐及和雅3村，惟對外主幹投55之1線的小半天明隧道，去年7月間連續遭風災重創，民眾沿河床闢建的便道對外進出，但便道易遇雨坍方，日前一場細雨，便道路面再度龜裂、下陷，以致第3度封閉，民眾只能繞道從愛鄉路進出，對民眾居家生活、工作、學童上下學造成十分不便。
鄉長林光演等地方人士建議政府能捨道路搶修等傳統作法改興建高架橋工法，以克服遇雨引發土石流造成道路中斷問題，惟因所須經費過於龐大約須5億多元，中央始終未給地方肯定答覆，昨日立法院交通委員會立委林明溱等人陪同交通部常務次長陳威仁實地勘察，允諾專案辦理。
林明溱建議高架橋連繫的光復路部分路段太過狹小彎曲，也能一併進行拓寬，也獲支持，估計所須拓寬長度約800公尺，將從目前的3、4公尺寬度拓寬至8至10公尺；至於橫跨北勢溪谷的高架橋也完成初步設計，長約350公尺、高約64.5公尺，總經費約7億元。
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