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高架桥
【大纪元4月14日讯】〔自由时报记者谢介裕／鹿谷报导〕鹿谷乡小半天明隧道高架桥兴建工程，13日在交通部及立委等实地勘察后终拍板定案，连带高架桥对外连系主干光复路拓宽工程也将一并办理，经费从原先5亿多元加码至7亿元，预计明年初可望发包动工，101年完工。
鹿谷小半天休闲农业区范围包括竹林、竹丰及和雅3村，惟对外主干投55之1线的小半天明隧道，去年7月间连续遭风灾重创，民众沿河床辟建的便道对外进出，但便道易遇雨坍方，日前一场细雨，便道路面再度龟裂、下陷，以致第3度封闭，民众只能绕道从爱乡路进出，对民众居家生活、工作、学童上下学造成十分不便。
乡长林光演等地方人士建议政府能舍道路抢修等传统作法改兴建高架桥工法，以克服遇雨引发土石流造成道路中断问题，惟因所须经费过于庞大约须5亿多元，中央始终未给地方肯定答复，昨日立法院交通委员会立委林明溱等人陪同交通部常务次长陈威仁实地勘察，允诺专案办理。
林明溱建议高架桥连系的光复路部分路段太过狭小弯曲，也能一并进行拓宽，也获支持，估计所须拓宽长度约800公尺，将从目前的3、4公尺宽度拓宽至8至10公尺；至于横跨北势溪谷的高架桥也完成初步设计，长约350公尺、高约64.5公尺，总经费约7亿元。
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