【大紀元4月16日報導】（中央社記者楊淑閔高雄16日電）實虛擬通路皆賴物流支撐營運。統一速達總經理許晉彬說，夢時代購物中心的流通所為全台百貨唯一館內物流；同時北中南將開幕及興建中3大百貨也可能由其進駐館內物流。
統一超商持股70%、日本大和運輸持股10%、統一企業持股20%的統一速達指出，今年營收持續成長中。
許晉彬指出，不景氣下，統一速達2008年營收達新台幣39億元（2007年營收34億元左右），稅前盈餘2億多元（包含子公司客樂得稅前盈餘約3,000萬元）。
他並說，今年第一季營收持續成長，對照去年同期成長20%，其中最大成長主因來自個人對個人（CtoC）營收。
統一速達部經理洪尚文說，CtoC營收最大成長來自去年油價上漲，促使消費者減少開車，改上網採購、返鄉改搭客運或高鐵等，因而帶動消費者宅配禮盒、商品及行李商機。
許晉彬補充，物流市場仍有成長空間，統一速達除BtoC（企業對個人）商機占75%，BtoB商機持續拓展中；目前進駐統一集團所開設統一夢時代購物中心所建置的高雄夢時代購物中心，統一速達流通所為全台百貨唯一館內物流。
他說明，館內物流的建置，將賣場的客層與物流動線專業區分，可提高物流效能，特別是在週年慶大檔展開時，有利營運績效提升，安全性也因此強化。
他舉例，設置在夢時代的館內物流設置2個卸貨碼頭，夢時代內設的阪急百貨則設有1個碼頭；共計3個，服務櫃位廠商計800家，每個月可處理1萬多件物品。
他強調，館內物流作業在日本已是所有百貨皆具備的貨物管理標準模式，台灣則因百貨多聚集在北部，地價甚高，過去已開幕百貨業多未建置館內物流；不過未來商務流朝分工進行，館內物流商機仍具潛力。
據市場人士表示，將開幕的太平洋SOGO天母店、興建中的遠百台中店及高雄新光三越左營店，也可能由統一速達進駐建置館內物流。
