【大紀元7月20日訊】（大紀元記者李天宇編譯）長島鐵路公司（LIRR）的一位工程師被指控本月初在交通高峰時刻讓乘客控制列車，被停職並遭地區檢察部門調查。
拿騷地區（Nassau）檢察官賴斯（Kathleen Rice）的發言人菲利普斯（Eric Phillips）的發言人說，地區檢察官辦公室正在調查該事件。大都會運輸署（MTA）警察局長科恩（Michael Coan）說，該局正在研究是否對該工程和那名乘客進行刑事起訴。
根據MTA官方的聲明，事件發生在7月2日在一輛在上午6:45從長島Port Jefferson站出發開往皇后區Hunters Point 大道的列車上。在該列車約8:30到達目的地後，該署警察局接到一名乘客的電話，指稱他目擊列車在Hicksville到Hunters Point大道段時，一位乘客在列車駕駛室，而當時沒有列車司機在場。
當天該列車值班的工程師卡佈雷拉（Ronald Cabrera）隨後被通知到LIRR的牙買加總部報告，並接受問話，並被暫停工作。LIRR的發言人Joe Calderone在一份聲明中稱，「那些指控及其嚴重和令人不安。長鐵在接到公眾投訴後，迅速對該員工進行紀律調查並停職以保障公眾安全」 。
Calderone介紹說，列車旅行在Hicksville和Hunters Point大道之間的25英里段中通常速度高達每小時80英里，而一般大約有400名乘客在列車上。
與此同時，MTA的警察正試圖確定和找到是哪位乘客當時控制列車運行。科恩表示，他們知道有乘客在駕駛室，但是還不知道在那裏到底發生了什麼。他說，他相信卡佈雷拉並不知道那位乘客的名字，為此，「我們希望他自己站出來」。同時他確認，當天列車運行平穩，沒有人受傷。
聯邦鐵路管理局發言人Warren Flatau表示，該局已經獲知該事件，將已參與調查，以確定是否有人違反了聯邦法規。美國聯邦法律規定，只有合格的工程師才能獲准控制列車運行，而任何不合格的人都被禁止進入火車駕駛室。
同時，代表LIRR員工的律師Edward Yule則說，由於乘客能夠看到駕駛室的視角很小，因此要證明卡佈雷拉確實讓人代開列車是非常困難的。
根據MTA代表員工的永久公民諮詢委員會(Permanent Citizens Advisory Committee)執行主任漢德森（William Henderson）表示，LIRR知道工程師卡佈雷拉是一位非常有經驗的老司機(http://www.dajiyuan.com)
留言