台鐵東區營運處日前進行安全提升計劃驗收檢討會報。台鐵9日表示，董事長杜微指出，今年228連假台鐵每日運送高達79萬名旅客，其中東部幹線日均超過10萬人，應強化安全不得懈怠，東小清水溪橋改建工程、沿線外物入侵阻隔與告警工程都要如期完成，以確保營運安全。

台北市公車門誤夾案逐增，近3年增加73%。台北市議員認為，應盤點事故發生率高的路線，優先補助加裝主動式車門感測安全系統，確保車門無礙才關門。市府公共運輸處指出，將持續加強教育訓練，並補助裝設主動式車門感測安全系統。

現行國內線機票退票可收取10％手續費，交通部民航局7日預告修正國內線機票退票手續費相關規定，研擬新增3天連續假期以上班機機票，如要退票將依航班起飛日期間長短計算退票手續費，在航班當日才退票者，最高可收票面價30%退票手續費。

《菸害防制法》新法修正、實施將屆滿兩年。民團7日公布體檢結果，其中禁止加味菸品項目列為零分，呼籲政府改進。國健署長吳昭軍透露，首家加熱菸申請案的審查期限將在4月到期，審查結果可望在期限內公布。

關於台積電擴大赴美投資遭質疑是掏空台灣，和碩董事長童子賢在9日前往民眾黨論壇演講前表示，「根本是多慮。」他說，生產基地挪移到國外有許多專業考量，外界不會以「掏空」解讀。學者也說，技術掏空應該是企業到中國投資才該有的擔憂。

中央氣象署預報員林定宜向《大紀元時報》表示，未來一週天氣分為兩階段，12日以前水氣較少，溫暖舒適，中南部高溫可達30℃，13日起有兩波鋒面通過，全台有雨，15日起下半天大陸冷氣團南下，氣溫降幅最明顯，大台北地區最冷可能降到14℃左右。

中國業者正通過非法管道獲得美國晶片，美國智庫「戰略與國際研究中心」（CSIS）報告提到，中國科技巨頭華為透過空殼公司取得逾二百萬個台積電生產的人工智慧（AI）晶片，同時囤積了足以供應逾一年使用的高頻寬記憶體（HBM）。

中國權宜貨輪「宏泰58」涉嫌於2月25日凌晨，在台南將軍漁港西北方6浬處下錨拖斷附近的台澎3號海纜。某遠洋貨輪左姓三副認為，若以船錨拖斷海纜，絕對不可能是「不小心」，因為「走錨」是非常危險的情況，且成本很高，正常來說沒有船長敢在海底拖著錨航行。

立法院預計11日處理總預算覆議案，台電已推演三套劇本，若立法院同意千億預算撥補即可不漲電價，另兩套劇本則是為確保不虧損，全面調整民生、產業用電，以及調整民生用戶以及產業用電大戶等兩情境。

美國川普政府陸續祭出關稅政策，加上美國計畫向中國有關船隻收取停靠港口費用，對海運市場造成很大波動。馬士基北美區總裁范德斯蒂恩（Charles van der Steene）近日指出，任何關稅的短期效應都可能造成通膨。

美國第2大交易所納斯達克（Nasdaq）有意調整交易時間，他們在7日時表示，考慮把交易時段調整成每週5天、每天24小時，若順利，希望預計在2026年下半年上路。

編者按：《台灣大紀元》於3月5日至9日在台北市華山文創產業園區舉辦「勇者之路—《大紀元時報》台灣發行日報暨《九評共產黨》發表二十周年特展」。特節錄觀展來賓心得，與讀者分享。

根據媒體報導，公路局日前將花東快速公路的可行性評估送交通部進行審查，但上月底被退，原因包含經濟效益益本比小於一，不具社會經濟可行性。對此，台東縣立委黃建賓9日表示，去年7月才在立法院成功推動主決議，要求交通部盡速興建花東快，沒想到中央現在竟然違背承諾，難道錢比東部人的生命安全還重要？

電價審議委員會將召開會前會，而台電也推演三套劇本。對此，民眾黨主席黃國昌9日表示，每年撥補一千、兩千億根本無法解決問題，根本問題是目前錯誤的能源政策導致的惡果，目前正由全體台灣人民承受。

在日本福島縣的深山中，藏著一處彷彿時間靜止的村落——大內宿。這裡原是江戶時代的驛站，連接著會津若松與日光，曾是旅人歇腳的重要據點。如今，大內宿以保存完好的茅草屋聞名，與岐阜縣的白川鄉合掌村、京都府美山町並列為「日本三大茅葺屋集落」。

針對中共外交部長王毅7日稱，聯合國大會第2758號決議已徹底解決包括台灣在內全中國在聯合國的代表權問題等說詞，中華民國外交部譴責王毅的言論，為顛倒是非及悖離事實的荒誕謬論。

一個旨在支持台灣參與國際貨幣基金組織（IMF）的跨黨派法案，3月5日在美國國會取得立法進展，通過眾議院金融服務委員會的表決。

中華民國海軍成功級飛彈（大陸稱導彈）巡防艦張騫軍艦（舷號1109）在南部外海發生膛炸意外。海軍艦隊指揮部表示，張騫軍艦7日執行76快砲對空射擊訓練時發生膛炸，無人員傷損。

台灣國際蘭展，是全球三大蘭展之一。中華民國總統賴清德出席「2025亞太蘭花會議暨台灣國際蘭展」開幕，邀請國人前來台南體會蘭花之美，並盼台灣蘭花在更多國家綻放美麗，傳達台灣文化軟實力。

台灣大紀元發行日報至今已20年，5日起舉辦為期五天的「勇者之路」特展。與會的獅子會台灣基金會董事長邱文彬表示，報導真相需要勇氣，但如果不繼續報導真相，魔鬼的力量就會越來越大，「所以消滅細菌、殺死魔鬼，就是上天賦予大紀元的使命，我們全力支持」。

台灣大紀元發行日報至今已20年，5日起舉辦為期五天的特展。觀展民眾表示，共產主意就是洗腦、改變、強壓他人的思想，而他希望大紀元能夠越存活越好，因為台灣有很多人沒能廣泛地接觸到不同的媒體，應該要多多支持這樣的媒體。

​台灣大紀元發行日報至今已20年，5日起舉辦為期五天的特展。世界佛教發展協會會長釋蓮海表示，他跟中國交流超過三十年，中共就是全世界最大的詐騙集團，而他非常認同大紀元一直以來對中共的報導，能夠讓更多台灣年輕世代認清事實真相。

台灣大紀元發行日報至今已20年，5日起舉辦為期五天的特展。海洋公民基金會董事長胡昭安表示，很多人會覺得拒絕中共是否等於拒絕中國文化，這是很大的迷思，而大紀元可以讓人得到很好的訊息，例如分清楚中國不等於中共。而他也覺得唯一還在反共的只有大紀元。

近期教育部禁止台灣與中共三所大學相互往來，2月28日也為了保護台灣核心關鍵技術及科研成果，禁止台灣各所大學與中共七所軍工大學交流。海基會副祕書長兼發言人黎寶文7日表示，國際上對中共國防軍工產業相關七所學校都有一定的管制，台灣並不特別，完全支持政府的做法。

臺灣酒駕防制社會關懷協會7日公布2024年全國各縣市酒駕防制成效總評比，相較前一年度，連江縣、金門縣、新北市、南投縣、台南市等五縣市的酒駕死傷人數不降反增，應更嚴謹調整酒駕防制對策。

美國總統川普政府的關稅政策來勢洶洶，各國不敢消極應對，台積電日前宣布加碼對美國的投資，試圖減緩美國對台灣的關稅壓力，但有外媒引述知情人士說法，提到川普政府內部並沒有完全放棄對台灣課晶片稅的計畫。而在台積電之後，如今韓國的三星也開始有動作。

美國川普政府想收回巴拿馬運河的動作受到各方關注，財信傳媒董事長謝金河直言，「不選邊的模糊空間愈來愈小。」接下來格陵蘭的問題也可能有解方。另有分析認為，若川普政府拿回巴拿馬運河港口經營權，未來中共「一帶一路」將遇到嚴重阻力。

為照顧身障及高齡者的權益，交通部推動「通用計程車」服務，但截至2月全國僅有1,325輛。交通部6日公布修正「公路公共運輸計畫補助通用計程車作業要點」，鼓勵更多個人或車隊加入，新制4月1日上路。

台灣大紀元於3月5日至9日在台北市華山文創產業園區舉辦「勇者之路—《大紀元時報》台灣發行日報暨《九評共產黨》發表二十周年特展」。特截錄觀展來賓心得，與未能到場觀展的讀者分享。

衛福部食藥署預告修正「日本牛肉及其產品之進口規定」草案，未來擬開放日本全牛齡進口。消基會7日表示，開放仍有很大疑慮，認為日牛的狂牛症「風險仍在」，不能在沒有公布查廠結果及任何資訊下開放。