美國航空公司(American Airlines)將波音737 MAX客機的航班取消期限延長一個月時間,將持續到6月5日。
美國航空公司此前宣布,將波音737 MAX的停飛時間截止於4月24日。
埃塞俄比亞空難
中共首先第一個對波音737 MAX飛機下達禁飛令,或跟國內無模擬機保證機長培訓充分有關。陸媒近日報導,目前國內各大航司無波音737 MAX的模擬機,飛行員主要使用最新一代737-800機型的模擬機訓練。
在埃塞俄比亞調查人員審查埃塞航空難黑匣子數據之際,事故的兩大核心問題越來越集中在兩個方面:能否完全確認波音新自動控制系統無害,而各方對遇難飛機員是否培訓到位。
埃塞俄比亞航空事故調查人員正加快腳步、快速查找上週波音737 MAX客機的墜毀原因。埃塞俄比亞民航局週三(3月20日)表示,最快可能在下週發布3月10日空難事故的初步報告。
埃塞俄比亞航空公司週二(3月19日)擬公布墜毀的302航班的駕駛艙聲音紀錄,首次向公眾揭示在飛機失事前最後幾分鐘發生了什麼。
兩架波音737 MAX 8飛機的失事原因仍在調查中,目前獲知的最新進展是,已有部分證據顯示兩次空難有相似之處,但具體事故原因仍需長達數月的調查。
美國財經博客ZeroHedge週一(3月18日)報導說,資深飛行員以及軟件工程師表示,波音737 MAX 8的兩起飛機墜亡事故「不是軟件問題,而是經濟問題」。
去年的印度尼西亞獅子航空以及最近的埃塞俄比亞航空災難,兩次飛機墜毀的原因仍在調查中。最大的質疑聲則集中在:飛機的軟件系統是否應該受指責?到目前為止,外界已經知道的以及還有哪些需要逐步揭開的問題如下:
埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8客機上週日起飛不久後即墜毀。據一名翻查當時空中通訊的知情人士週四(3月14日)表示 ,客機從亞的斯亞貝巴起飛後立即面臨緊急情況,當時該302航班起飛僅僅3分鐘,就加速到異常速度,機長語帶驚恐地要求返航。
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