川普政策2.0:美中關係

美國2025年6月整體貿易逆差降至602億美元,較前月縮小16%,為2023年9月以來最低水準。其中對中國的貿易逆差驟降至95億美元,創下自2004年2月以來新低,顯示川普政府推動的關稅政策正持續重塑全球貿易版圖。
美國總統川普(特朗普)週二(8月5日)表示,美中非常接近達成協議。他表示,只有美中達成貿易協議,他才可能在年底前與中共黨魁習近平會面。
一位高級官員表示,美國正在探索為芯片配備更強大位置追蹤功能的方法,此言凸顯美國政府為遏制英偉達(Nvidia)等公司生產的芯片流向中國所做的努力。
週一(8月4日),FBI費城分局警告說,在美國留學的中國留學生面臨的詐騙案件數量有所上升,這些案件涉及犯罪分子冒充中共執法官員。
美中兩國近日都發布了旨在贏得AI競賽的競爭性計劃。週一(4日)亞太經濟合作組織(APEC)開始舉行以科技為主題的會議,預計雙方推介各自的AI計劃。專家認同美國開放AI市場,並認為美國更要處理的是中共政權,而非中國AI班子。
美中第三輪貿易談判上週在瑞典斯德哥爾摩結束。美國貿易代表傑米森·格里爾(Jamieson Greer)參與了談判,格里爾對北京稀土出口問題的討論持謹慎樂觀態度,關鍵工業零部件是斯德哥爾摩談判的焦點。
美國財政部外國資產管制辦公室(OFAC)近日宣布制裁中國、香港和台灣等地四家企業,指控上述公司協助伊朗生產攻擊性無人機,替被美制裁的伊朗飛機製造工業公司(HESA)採購技術。
中共若準備在台海開戰,為阻止美軍及時介入,可能同時攻擊美軍基地和美國的衛星,還可能對美國發動網絡戰、生物戰,在美國本土策劃各種製造混亂的活動,以多種暗戰或超限戰的方式,試圖降低美國的應戰能力,美國需要如何應對呢?
美中兩國近日都端出人工智能(AI)發展大計:中共計畫以舉國體制推動AI「深度融合」於社會治理和產業升級,美國則強調創新自由與全球領導。受訪專家指,儘管中國AI應用有進展,但在算法、算力、制度彈性等條件上,仍難與美國分庭抗禮。
一份新報告顯示,中共的核武器發展已轉向通過恐嚇美國盟友以爭取亞洲地區的主導地位,以及削弱美國在該地區的影響力。報告還提出四個建議反制中共核武野心。
美國國務院表示(鏈接),盧旺達(Rwanda,也譯作盧安達)與剛果民主共和國(簡稱剛果)週五(8月1日)就「區域經濟整合框架」(REIF)達成共識,這是雙方關係的重要一步。
美國國會調查發現,哈佛大學與中共中央組織部(中組部)合作長達10年,協助為中共未來領導層提供系統性培訓。議員們警告,哈佛與中共之間令人擔憂的聯繫,已對美國國家安全構成威脅。
美國總統川普週四(7月31日)簽署行政命令,進一步修改「對等關稅」稅率。除了對數十個國家提高關稅,行政令中還設立了一項關鍵的懲罰性條款,外界認為,該條款旨在防止中企「洗產地」以避免美國關稅。
北京近來加大對台灣的挑釁行動,升高台海緊張情勢。2024年,中共軍方派出3,075架次飛機進入台灣防空識別區(ADIZ),比2023年增加了81%。同時,2024年中共軍機越過台海中線的行動次數約3,070架次,相較於2023年的約1,703架次增加了80.3%。數量雙雙創下新高。
消息人士爆料,美國參議院軍事委員會主席、參議員羅傑‧威克(Roger Wicker)將於8月率領國會代表團訪問台灣。
巴拿馬總統何塞·勞爾·穆利諾(Jose Raul Mulino)週四(7月31日)表示,如果法院裁定與香港長江和記實業有限公司簽訂的運營合同無效,公私合營企業可能會接管巴拿馬運河附近兩個重要港口。
面對8月12日的關稅協議期限,美國財政部長貝森特(Scott Bessent)週四(7月31日)表示,美中貿易談判已有實質進展,「有望達成協議」,僅剩部分技術細節待中方確認。
川普(特朗普)設定的關稅截止日之前,美歐之間達成了一項貿易協議框架,也被川普稱為「所有協議中最大的一個」。美歐之間正在開啟歷史性的新篇章。相比之下,美中貿易談判的成果,最多可能只是延後了新的貿易戰。川普拿到了一大籌碼,並不急迫與中共達成協議。中共分化美歐幾無可能,原來的麻煩並未解決,新的麻煩眼看又來了。
巴拿馬總審計長阿內爾·弗洛雷斯(Anel Flores)於週三(7月30日)向最高法院提起兩起訴訟,要求取消香港長江和記實業(CK Hutchison Holdings)旗下子公司持有巴馬運河兩端港口的經營權合約。
美國總統川普(特朗普)週三(7月30日)表示,美方已與巴基斯坦達成一項協議,雙方將合作開發巴國境內的石油資源。川普指出,華府正著手選定負責該合作的石油企業。
週三(7月30日),美國總統唐納德·川普(特朗普)表示,與中國的關稅協議談判「進展順利」,雙方將達成一項「公平」的貿易協議,但未提供協議細節。
美國財政部長斯科特‧貝森特(Scott Bessent)說:「說北京在談判中有些處於守勢並不誇張。」
北京正在增加對外國公民使用「出境禁令」的次數,加深了外界對赴華商務旅行的擔憂。一名曾被限制出境的受害人表示,中共政府「權力濫用」造成的普遍恐懼感,將破壞外國投資。
美中第三輪貿易談判於週二(7月29日)在瑞典斯德哥爾摩結束。雙方在是否延期關稅休戰上口徑有所不同。中共商務部副部長李成鋼表示,中美已同意延長其關稅休兵。但美方主要談判代表、財長貝森特則表示,中方此言操之過急,是否關稅休戰延期最終要由川普(特朗普)總統決定。
週二(7月29日),美中第三輪貿易談判在瑞典斯德哥爾摩結束,雙方未宣布任何重大突破。會談後,美方談判主要代表、財長貝森特接受媒體採訪時,透露了一些談判細節。
週二(7月29日),美中第三輪貿易談判在瑞典斯德哥爾摩結束,談判結果未有重大進展,美中關稅戰休戰期是否延長,需美國總統川普決定。美方談判代表、財政部長貝森特在會談後接受媒體採訪。
美國財政部長斯科特‧貝森特(Scott Bessent)週二(7月29日)在斯德哥爾摩結束美中談判後表示,他警告中共官員,如果繼續購買受制裁的俄羅斯石油,將會面臨高額關稅。
美國國務院週二(7月29日)表示,台灣尚未宣布賴清德總統的任何出行計劃,因此他們不會對任何假設性的情況發表評論,但包括總統在內的台灣高層官員的過境完全符合美國的政策和做法,而且美國仍然致力於「一個中國」政策。
美中官員週二(7月29日)在瑞典首都斯德哥爾摩結束了為期兩天的第三輪貿易談判。雙方沒有宣布任何重大突破,但同意將繼續討論關稅休戰期的潛在延長。美國財政部長貝森特說,是否延長休戰期最終將由川普(特朗普)總統決定。
美中貿易戰對中國的影響日趨明顯,如紡織業上半年的利潤同比下跌8.1%。中國商家夾縫求生難,專家分析認為,中國商家擬通過第三國出口美國的打算會落空,中共政府從政治和經濟上都是非常悲觀的。
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混合動力車銷量屢創新高,2025年美國市場純電動車(EV)銷量下滑,而混合動力車則持續擴大市場占比。很多人選購混動車是因為節省油錢,但也存在一個問題,省下的油錢會不會被混動車高昂的維修費用所抵消?