交通部長毛治國今天針對中華電信查號台提供轉接服務加收新台幣2元一事表示,不應該,已要求中華電信馬上檢討,並全面調查其他類似服務可能涉及額外收費的情況一併查明改善。
生活情報
立法院社會福利及衛生環境委員會今天初審通過「室內空氣品質管理法草案」,明定室內和室內空氣污染物的定義,並訂出相關罰則,希望藉此保障國民的身體健康。
行政院衛生署醫事處處長石崇良今天表示,母乳不能當成產品在網路上販售,衛生署準備朝把母乳當成食品的方向,以食品衛生管理法管理。
經濟部國營事業委員會執行長劉明忠今天表示,對於自來水漏水率偏高問題,台灣自來水公司已提出10年計畫,預計民國110年底自來水漏水率可降至14.99%,要與先進國家看齊。
(大紀元記者江禹嬋台北報導)台北市立動物園自澳洲引進的4隻可愛無尾熊,23日清晨抵台。這群嬌客才剛踏入台灣這片寶島,便好奇睜大眼睛;其中一隻2歲7個月大的公無尾熊「Flynn」,入園後馬上爬上尤加利樹,開始吃起大餐,顯然無適應問題。接下來牠們還要經過14天的國家檢疫,預計最快將在11月6日與台灣的大小朋友們見面。
(大紀元記者陳建霖台灣桃園報導)最近國人搭高鐵,發現高鐵除了TOYOTA(豐田汽車)、SONY(索尼)等國際知名廠牌合作;世界級的本土品牌、全球手機創新技術與設計領導者HTC(宏達電),也在高鐵以車廂彩繪的方式宣傳產品。
台灣環境資訊協會主辦的第五屆「自然生命印象攝影徵件活動」即將於10月30日截止,這屆主題為「水森活」,最高獎金新台幣1萬元,有興趣者可把握最後機會,儘速送件參賽。
全球經濟復甦趨緩,國內科技廠日前傳出裁員、甚至是無薪假的消息,如今勞委會證實,已經有三家科技廠通報實施無薪假,約有1200名勞工受到影響,而勞委會也將啟動兩大措施,來降低衝擊。
從今天開始,一連9天,世貿將展出百位當代設計師的經典作品,設計師的創作都非常獨特,像是用扭蛋做的松菸巨蛋和琉璃臉譜投影機,都可以看出設計師的不同巧思。
台灣內政部今天公布99年國人生命表,顯示國人平均壽命較前一年提高0.18歲,達到79.18歲,創下新高;其中台北市奪下兩性「長壽榜」冠軍,平均壽命最低的縣市仍是台東縣。
鮮乳價格上揚,帶動超商現煮咖啡漲價,連不含奶的黑咖啡也漲,就有網友發起20日拒喝超商咖啡,但超商咖啡業績似乎沒什麼影響,消基會秘書長陳智義就說群眾拒喝力道還是不夠大,超商業者態度依舊是冷處理。
關心天氣狀況!北部地區今天仍然下著綿綿細雨,氣象局就觀察到,今年從九月就開始轉涼,預估今年會和去年一樣出現反聖嬰現象,不但冬天寒冷,而且春雨也會減少。
(大紀元記者江禹嬋台北報導)消費者債務清理條例自民國97年實施後,直到今天,更生通過率僅24%,清算免責率不到10%,反觀日本更生、清算免責率高達97%。日本「全國信用卡及消費金融問題對策協議會」發起人、律師木村達也21日表示,要解決卡債問題,不能一味指責債務人,必須禁止這麼做,才能徹底解決問題。
(大紀元記者鍾元台北報導)警大副教授吳彰裕嚴重涉嫌為中共情蒐法輪功、圖博等情資,被法院裁定羈押禁見。吳不服提起抗告,台北地方法院20日重開羈押庭,法官裁定吳以新台幣20萬元交保。針對吳洩漏達賴喇嘛親近弟子嘉揚達杰及達賴情資給中共,台灣圖博之友會會長周美里表示,圖博政府信賴台灣政府才送嘉揚達杰來警大唸書增強保護達賴喇嘛安全的能力,卻反造成達賴喇嘛情資外洩的危險...
(大紀元記者耿豫仙台北報導)歷經5個月的查詢,監察院21日對新竹市盧姓女童被虐致死事件通過監委黃武次、沈美真的提案,彈劾新竹市政府社會處長武麗芳及專員林芳芳。
(大紀元記者耿豫仙台北報導)行政院長吳敦義說「今後絕不輕易動用特定農業區土地」 的話猶言在耳,21日新竹縣竹北特定農業區的農民一早北上,抗議營建署正在進行的「台知園區」開發案第五次會議。
(大紀元記者施芝吟台北報導)《社會秩序維護法》修法通過後,內政部將規畫性交易專區,引起婦女團體不滿,勵馨基金會指出,性交易的存在是結構因素導致,應該解決結構問題並非成立性交易專區,設置只會助長性產業發展,並呼籲立院應將社維法修正為「罰嫖不罰娼」,限縮性產業的規模。
外交部今天說,因泰國已將素可泰府等28個府治列為水患災區,曼谷地區水電、交通等也直接受影響,外交部即日起將這28個府治及曼谷地區旅遊警示提升為紅色,提醒國人不宜前往。
卡債受害人自救會顧問、律師林永頌今天說,現行消費者債務清理條例規定抽象,希望這會期通過修正草案,提高更生清算通過比例,他也邀日本卡債運動者來台分享經驗。
農舍多有違規情況,行政院農業委員會主秘戴玉燕今天表示,已與內政部等相關機關一年多來開會9到10次,研議修改農業用地興建農舍辦法,已進入預告,但意見多,還要整合研析。
(大紀元記者耿豫仙台北報導)今年7月1日起,社會救助新制納入中低收入戶,法律扶助基金會近期將研討跟進,送司法院備查,預計服務案件每年將多出1,200件。
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中國電動車產業過去在龐大的政策補貼與資本挹注下,曾迎來驚人的擴張期,如今卻因產能過剩與內需疲軟,深陷惡性降價的「內捲」泥沼。為求生存,車企將過剩產能向海外傾銷,雖帶動出口暴增,卻引發歐美的貿易壁壘,並觸發民主陣營對中國「聯網車輛」的國安警報...
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