世界經濟

俄烏戰爭自今年2月開打,到如今已經有8個月了。這個仗打到今天,烏克蘭已經千瘡百孔、憔悴不堪,如今更面臨國土被分裂的可能。這是因為,對烏克蘭的支持主要來自北約,尤其是美國,但美國朝野對烏克蘭是否願意繼續支持,已經有越來越多反面的意見。美國中期選舉還有三個星期就會揭曉,預期會贏得眾議院的共和黨人已經放出風聲,不會無限制的在武器和金錢上支持澤倫斯基政權。一旦失去美...
全球性短缺使中國的芯片灰市蓬勃發展,在那裡,已經過期或被盜的芯片可賣到非常高昂的價格。然而,這類產品卻也引發嚴重的安全隱憂。
白宮表示,作為對石油輸出國組織OPEC+減產的回應,拜登總統週三(10月19日)將發表講話,宣布從美國戰略儲備中釋放1,500萬桶石油,並詳細說明在價格下跌時重新補充庫存的策略。
過去幾週,瑞士第二大銀行瑞士信貸集團(Credit Suisse,簡稱瑞信)有可能破產的消息幾經發酵。由於該行日益增加的償付能力困擾,引發市場對於歐洲是否會重演雷曼兄弟破產事件的擔憂。
中國各省的財政赤字已達1萬億美元,這不僅限制了各省用於基礎設施、減稅緩費的財政力道,也將為2023年的中國經濟帶來沉重壓力。
10月14日(週五),英國央行(Bank of England)結束了為期兩週的購買國債救市行動。數日前,瑞信危機顯現,5年期的信用違約掉期大幅攀升。專家認為,全球經濟仍在惡化,觸發一場潛在危機的基本因素已經具備。
據《日經亞洲》報導,業界消息人士表示,在美國推出嚴格的出口管制以阻止中共的科技野心之後,台積電已獲得了為期一年的許可,可繼續訂購美國的芯片製造設備,以在南京工廠進行擴產。
當前,疫情與地緣政治讓全球多個國家和地區面臨危機,然而,此時的印度,經濟和股市卻成為了罕見的亮點,GDP的規模已經超越了英國,位居世界第五,同時,印度股市更是逆勢而上,成了華爾街投行們青睞的新市場。那麼,印度為何此時能異軍突起,表現搶眼呢?印度會就此崛起,還是只是曇花一現呢?當然,印度在發展上也有自己掣肘的因素存在,那又是什麼呢?今天我們就來聊聊這些話題。 ...
週六(10月8日),一項私人商業調查顯示,由於中共「清零政策」及相關防疫限制,中國9月份的服務業活動出現了四個月內的首次萎縮,這將進一步影響本已脆弱的需求,使商業信心減弱。
大家好,歡迎來到《財商天下》的熱點資訊。今天的內容有: # 中國股市暴跌5萬億美元 回升無期 投資者轉戰印度 # 就業難 中國網約車司機學歷變高老闆變多 # 英國商務大臣連續出招 限制中資收購敏感項目 # 瑞信陷入危機 會成為下一個雷曼兄弟嗎? # 聯合國警告:經濟衰退比上次金融危機更嚴重 現在,我們就進入今天的熱點。 中國股市...
消息人士表示,蘋果公司(Apple Inc.)正要求供應商將一些AirPods和Beats耳機的生產轉移到印度,這將是蘋果公司擺脫對中國依賴、實現多元化的又一重要步驟。
英國新首相上任伊始,一場金融動盪在英國不期而至,並且衝擊了全球金融市場。 9月24日,英國財政大臣夸西·克沃滕(Kwasi Kwarteng)宣布該國近50年來最激進的減稅方案,並稱這是英國經濟的一個「新時代」。方案包括取消高收入人群的最高所得稅稅率,並降低收入所得稅和置業印花稅。克沃滕表示,英國需要一次重大政策轉向,來刺激經濟增長。 話音未落...
外媒指出,中國水泥產量出現了至少20年來的最大跌幅,這顯示中國房地產危機正在打擊其他依賴其增長的行業。
週四(9月29日),中共當局允許約20個城市降低首套房貸利率。分析人士認為,此舉對陷入困境的中國房市幫助有限。
美國聯邦儲備委員會(美聯儲)9月21日再次加息75個基點後,美元走強,非美元貨幣走低,歐美股市震盪。專業人士認為,多國政策失誤導致全球經濟走低,全球熊市將持續到明年下半年,甚至更久,並認為在此期間投資者應該「觀望為主、現金為王」。
去年時,中國的國際海運價格曾經是一路狂飆,甚至是「一櫃難求」,但是今年卻是又一番景象,變成了「一貨難求」,目前,從中國到美國西海岸的標準貨櫃,和去年同期相比,已經暴跌了將近九成,甚至一些航線,還出現了「負運價」。 那麼,中國的貨櫃海運市場,為什麼會出現價格大逆轉呢?海運價格的暴跌,又對中國經濟甚至亞洲經濟,意味著什麼呢?未來兩年,海運價格是否還能夠反彈...
目前,全世界正在開啟一場全球性的關鍵原材料供應與回收的競賽。歐盟亟需建立一個安全可靠的供應鏈,以擺脫對中共供應鏈的依賴,確保實現歐洲推廣綠能的目標。 9月14日,歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩(Urusla von der Leyen)在法國斯特拉斯堡的歐洲議會發表2022年歐盟國情咨文。她表示,鋰和稀土很快將比石油和天然氣更重要。到2030年,歐盟...
國際貨櫃運價目前已同比下近六成。業內人士認為,全球貨運量驟減是主因,同時航運市場已逐漸脫離了疫情的困擾。
美中日益針鋒相對,正使全球金融公司重新評估在華業務風險。此前,這些國際金融機構已在俄羅斯遭遇了數十億美元以上的損失。
航運價格正在以創紀錄的幅度下跌。在洛杉磯—長灘港近海等候的集裝箱船數量已從今年1月份的100多艘下降到不到10艘。專家認為,全球經濟衰退的風險正在上升。 根據野村研究所的數據,今年9月的第一週,從中國上海到美國西海岸的集裝箱運輸成本為3,959美元,比前一週下降23%。這一跌幅超過1,000美元,是自2009年以來的最大跌幅。 美中航線運費是航運...
台灣鴻海科技集團(即富士康)週五(9月23日)宣布,與印尼煤礦商Indika能源公司成立一家合資企業,計劃在印尼生產電池和電動車。
中共持續清零封鎖,正對中國經濟造成更大的破壞,這促使許多主要銀行調低了對中國GDP增速的預測。
中國豬肉價格在8月飆升至新高,促使北京當局首次動用國家肉類儲備。本週,北京更試圖通過減少動物飼料中的大豆比例,希望解決迫切的糧食供應問題。
據市場消息,美國繪圖芯片大廠英偉達(Nvidia,又譯輝達)正尋求加速生產一批圖形處理器(GPU)產品,希望趕在美國制裁生效前,交付利潤豐厚的中方AI芯片訂單。
中國8月經濟數據出現復甦跡象,但房市低迷和「清零政策」仍持續拖累經濟前景,整體復甦力道微弱。
一項研究顯示,今年中國有超過20個地區的出生率出現了兩位數的下降,這意味著自中共建政以來,中國的全年出生人口可能將首度低於1,000萬。
中國經濟增速正急劇下行,幾家主要銀行的增長率甚至將降至3%以下。專家警告,若週五(9月16日)公布的8月經濟數據令人失望,甚至可能進一步下調經濟增長預測。
全球集裝箱海運價格自3月份以來一直下行,波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index,FBX)在過去半年內近乎腰斬。每年第三季度是海運的傳統旺季,但在全球通貨膨脹大背景下,經濟預期走弱,需求走低,航運業今年旺季不旺。
美墨官員週一(9月12日)表示,將推動兩國供應鏈整合,並大規模投資半導體生產,拜登政府也將與墨西哥國有化的鋰礦產業合作,擴大電動車的生產。
儘管中共當局採取了有力的措施,來阻止人民幣兌美元匯率的下跌,但由於美中貨幣政策的分歧越來越大,人民幣相對美元寫下有史以來最為劇烈的單年貶幅,這對匯率穩定構成了壓力。
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