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7月16日13時38分許,江蘇徐州銅山區大許鎮境內323省道發生一起嚴重交通事故,場面非常令人觸目驚心,現場非常雜亂,有好幾具屍體就攤在路上。該起事故造成客車司乘人員6人當場死亡,3名傷員在醫院不治身亡,另有23受傷,送醫救治。
(大紀元記者張海山新聞分析)7月28日,中共國務院總理溫家寶在溫州察看「7•23」甬溫線特別重大鐵路交通事故現場,並回答中外媒體記者的提問。其間,溫家寶借回答央視記者的提問,著重澄清對處理事故而發出的高層指示,撇清胡錦濤和溫本人與此前激起極大民憤的就地銷毀車體並掩埋清場的干係。
7月23日,大陸高鐵D301次與D3115次動車在溫州發生特大追尾事故,僅一天後中共官方就停止搜救,火速掩埋及搗碎運走被撞壞車體,而事故原因官方說法卻不斷變換。世界媒體紛紛質疑事故原因以及事故後中共官方一系列匪夷所思行為,並揭露事故中最後一名僥倖被活著救出的不到三歲的小女孩項瑋伊被中共官方當作宣傳道具。
「為甚麼不救人?」被困逾20小時、在當局結束搜索的13小時後,D3115次列車的第16號車廂被「奇蹟」獲救的兩歲半女孩項瑋伊,7月27日情況好轉,開口吃飯了。她的叔公項益省及其他親屬與其他遇難者家屬,到溫州南站示威。他稱,他看過伊伊父母的遺體,傷勢不重,是鐵道部只管自己利益,令他們失救而死。
溫州「和諧號」動車事故發生後的第6天,中共總理溫家寶到現場主持新聞發佈會,表示願意回答媒體記者提問。結果留給當地記者的「最後一問」被《溫州日報》的女記者問了一個符合政府「宣傳需要」的問題。發佈會結束後仍有20餘名記者在現場大喊「鐵道部留下回答問題」,但是溫家寶和隨行官員仍匆忙離開會場。而CCTV也沒有直播這次發佈會。
(大紀元記者方曉報導)「現在大陸的情況大家都知道,很多真相會被『河蟹』掉。這次鐵路特大事故即使當局找出責任者,老百姓已不相信,逝者亦無法生還。」7.23溫州動車追撞事故遇難者林焱的家屬林先生對大紀元記者表示。林焱的家屬是首個在賠償協議書籤字者。受訪時,林先生道出背後的故事及親人生活中的種種辛酸。
近日網絡中關於浙江溫州市司法局下發緊急通知,要求各律師事務所及律師不得為「7.23」甬溫線動車特大追尾事故受難者家屬擅自提供法律幫助。然而,在各地民眾「要真相」的呼聲不斷高漲形勢下,越來越多的律師也發出了各自不同的聲音。
越是臨近中共十八大,政治舞台上的看點越多,這邊企業家李俊剛驚爆了重慶打黑內幕,那邊薄熙來就沉不住氣了,繼「蛋糕論」之後,又出新招數,7月20日至21日,他在中共重慶市委三屆九次全委會上拋出了行動綱領,即所謂全會《決議》,但回望中共歷史,作為一個地方官員,還沒有這麼洋洋灑灑的劍指中央的文本,不在於他的長篇大論,也不在於它的咄咄逼人,而在於他的欺世盜名。
24日下午17時,特警隊長從16號車廂裡發現了一個倖存的小女孩。這時,距離溫州撞車事發時間為21小時。此前5個小時,中共官方宣佈「沒有生命跡象,停止搜救」的指令。
(大紀元記者方曉報導)「事件太複雜,媒體也無能為力。匆匆忙忙停止救人、封鎖現場等,鐵道部作為部級部門,它沒有這個權力,肯定是更高層在掌握……」浙江《錢江晚報》記者李林(化名)如是說。他透露,對7‧23甬溫線動車追撞特大傷亡事故,中宣部每天都給報社發「通知」,進行控制。
7月23日20點35分,浙江溫州發生動車追尾相撞的慘劇後,當局6個小後即停止搜救,並火速搗碎掩埋被撞壞車體,死難者失蹤者名單遲遲不作公佈,引起社會各界的巨大質疑,民眾被中共無人性的做法激怒了。有人比喻中國百姓乘座的中共「和諧號」列車其實是毒蛇般的「喝血號」,還有人性在的人是恥於與之為伍的,是到下車的時候了。大紀元編輯特此收集眾網友的精采網語,以慰被「喝血號」...
「打死這幫城管雜種!」7月26日下午,貴州安順市一殘疾水果小販被城管人員當場打死在大街上,激起了數千人的憤怒和抗議,城管的執法車被掀翻。隨後出動的武裝警察用高壓水槍冲散人群,並向人群施放催淚瓦斯,同時槍聲不斷,多人躺在血泊中,也有許多人被打傷。當天晚上,更多民眾聚集在一起,滿街都在憤怒地談論和指責政府的暴力行為。
7月24日晚,在溫州動車事故新聞發佈會上,鐵道部新聞發言人王勇平在發言中稱:「這只能說是生命的奇蹟」,「至於你信不信,我反正信了」,這些語錄在這兩天迅速被網友引用,令民眾對事故的發生和善後調查進行質疑。而「至於你信不信,我反正信了」也成為網絡流行語,被稱為「高鐵體」,並被網友用來造句。
大陸公安24日晚宣佈,在上週五(22日)於京珠高速公路河南信陽段發生,共造成 41死6傷的火燒巴士案件,是因「有人將易燃化工產品帶上車所致」,並表示已將六名疑犯拘捕。網民發現,六名疑犯正是事件中的六名受傷乘客。網民質疑當局將事件的受害者當成疑犯,不但為要匆匆破案,同時藉此免卻賠償,做法無恥。
逃亡加拿大的賴昌星,十二年後被遣返回中國,無論是對原本動蕩的中共政局,還是十八大權鬥,都是火上澆油。賴昌星的生死,以及這匹被綁回的「黑馬」,能將中南海踢騰到何種程度,會否誘發官場地震,一時成為坊間和海內外媒體的熱門話題。
7月23日,大陸高鐵D301次與D3115次動車在溫州發生追尾事故,鐵道部稱雷擊造成設備故障所致,並在一天後火速掩埋,以及搗碎運走被撞壞車體,引起巨大質疑。新浪民調98%的人認為,官方在毀滅事故證據,25日上海鐵路局網站一度被黑客刪改,民間開始發起調查行動,幾天來,民間不斷揭出種種詭異之處。26日有傳,因懼怕民眾,官方準備再全部挖出車體調查。
(大紀元記者陳靜慧報導)「7•23」溫州動車追尾特大事故的善後事宜一波未平、一波又起,先是當局還不到24小時就匆忙碾碎事故車廂就地掩埋的處理方式,引發了各界的強烈不滿與譴責,當下的賠償問題又因適用法律及標準問題引起了律師們的質疑。
(大紀元記者李曉宇綜合報導)挪威發生恐怖爆炸與槍擊案之後不到24小時,23日晚八點多中國浙江溫州境內發生動車追尾,死傷二百多人的特大事故。兩個同樣造成重大傷亡的事件,作為中國人,按理應該更關心自己同胞的事故。可是我們看到中共官媒是怎麼樣報導的呢?
7月23日晚20時34分,兩輛動車組在溫州雙嶼下岙路段發生相撞事故,事故列車為D3315次和D301次。據說D301次從後追尾D3115次,造成兩車共六節車廂脫軌掉落高架橋。目前事故已造成11人死亡,80多人被送往醫院搶救。大紀元編輯特別收集民眾現場直擊的消息,以供讀者及時瞭解事件的發展。
大約十幾天前,就是京滬高鐵特別喜歡跟雷公玩偏癱的時候,我看過一個冷靜的技術帖:這絕不是一般的雷擊。一般雷擊會造成瞬時短路,過幾秒鐘即恢復,而此次導致接觸網長時間斷電,很可能是遭遇惡意軟件入侵。這種蠕蟲病毒與去年11月份侵入伊朗離心機操控系統相類似。這其實是一次機密行動,由美國和日本聯手發起。兩國計算機專家製造出這種病毒後,今年1月17日曾在日本新幹線電網控制...
當今中國燙手山芋多。事情(貪汙腐敗),事件(新疆和田二十多人暴死),日期(六四),普通名詞(俯臥撐),國際新聞(挪威爆炸),國內新聞(交通事故),歷史(「反右」運動),總之,太陽之下的任何事情,在中國都可以變成燙手山芋。事情湊巧也不湊巧。就在賴昌星被從加拿大引渡押送返回中國的那一天,即7月23日,中國的新聞媒體一下子遇到好幾個燙手山芋。
7月23日,溫州發生重大列車相撞事故。7月25日,有報導說,當天晚上,有大型挖掘機和平板車進入事故現場對動車車頭進行粉碎。當局的做法令民眾非常氣憤,有學者表示,當局處理災難問題非瞞即騙,這次的事故處理方式完全是草菅人命,並要求當局必須告知民眾真相。
在溫州動車相撞慘劇中,官方公布,至25日晚共有 39人喪生,當局尚未公布撞車詳情及肇因,但出事鐵路橋25日晨已恢復通車。為免事件越鬧越大、瘡疤越揭越多,當局開始不斷驅趕前往當地採訪的中外記者。
7月25日晚8時,大批市民及遇難者家屬聚集在溫州世紀廣場上,大家點燃蠟燭,為高鐵事故中遇難的亡靈和受傷的乘客默哀祈福。同時要求政府交待事故真相。
近日,被民眾質疑為人禍的溫州動車相撞事件,引發了人們對中國生存環境的恐懼和無奈。有網民在博客寫道,腐敗官員太多了,我們都將死在他們建設的公路、橋、高鐵和摩天大樓上面。經濟學家郎咸平也表示:「高鐵給我們製造了更大的恐慌」。
7月23日晚,溫州雙嶼「和諧號」動車組發生了一場重大惡性追尾事故,致2節車廂墜落橋下,1節車廂懸掛半空。據大陸官方報導,截至他們發稿時死亡人數上升至35人,受傷人數上升至210人。但目擊者對此表示質疑。另外,24日上午10左右,距事發不到24小時,官方在事故現場就地挖坑,用挖土機直接將車體殘骸肢解拆除就地掩埋,民眾質疑此舉為「毀屍滅跡」,隱瞞實際死亡人數。
7月23日,胡錦濤在北京舉行晉陞上將軍銜儀式。在6名晉陞者中,號稱江澤民的大管家、軍方總政治部副主任賈廷安排列第三。而就在前一天,7月22日,賴昌星被遣返回北京。
(大紀元記者金靖報導)23日晚發生在浙江溫州境內的動車追尾事故,截至2011年07月24日上午,受傷人數上升到210人,死亡人數上升至35人。
賴昌星被遣返中國後的命運備受關注。記者再次採訪到撰寫並出版大陸禁書《「遠華案」黑幕》的中國問題專家盛雪女士。盛雪女士就賴昌星會不會引起中共內部劇烈的政治鬥爭,以及中共為何就賴昌星問題大動干戈,甚至允許其他國家「干涉」內政進行了深入分析。   
(大紀元記者駱亞報導)星期六晚上8點多在中國浙江溫州發生重大的高速動車追尾事故,官方表示慘案導致35人死亡,超過2百人受傷。中共喉舌媒體第二天對該重大的慘案頭版隻字不提,相對而言南方的二家媒體分別在頭版作了相關報導,同時鄰國日本媒體對慘案則高度關注,紛紛頭版報導。相比之下,喉舌媒體的態度也引起大陸媒體記者的不滿。
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美國戰爭部週二(4月21日)早上發布消息說,美軍於夜裡在印太地區攔截並登船檢查了一艘受制裁船隻。這艘船此前因在亞洲走私伊朗原油而受到美國的制裁。此舉表明,美國正在全球水域內加大力度,追蹤與伊朗有關聯的船隻。