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【大纪元4月22日讯】 华美军售会议今天在华府登场，美国究竟要卖那一类先进的军舰给台湾，也即将揭晓。但无论是配有神盾雷达系统的阿里博克级的驱逐舰，还是没有神盾的纪德级舰，都不外乎是美国两家船厂的产品。就历史和资格来说，贝斯当然稳作头把交椅。贝斯开创于一八八四年，已快有一百廿年了，殷格索则成立于一九三八年，到现在不过六十年出头。两家公司的关系是既竞争又合作的。以神盾舰为例，贝斯是此舰的最先设计与建造者，但由于美海军已从最初只买廿艘神盾增加到二○○四会计年度的五十七艘，目前是由殷格索和贝斯分别建造。由殷格索造的最新一艘神盾舰“拉森号”，昨天（廿一日）才在佛罗里达州举行命名及下水典礼。
前述五十七艘神盾舰总造价约400到450亿美元，最后一艘定于二○○九年交舰。近几年来，台湾急于购买神盾，除了中共威胁日增，为了确保台湾安全有其需要外，另一考虑是趁着美国神盾造舰计划仍在继续，生产线没关闭前，台湾获准采购，可与美舰同时建造，省不少的钱。一旦美国神盾计划完工，重开生产线为台湾制造，费用会高得多。这是为何现在一条神盾的估计造价是十到十二亿美元而美国五十七艘的平均造价是七亿多不到八亿。
台湾在本年军售会议后，可能获得的纪德级舰是七十年代末期建造，一九八一年开始下水服役，最初的四艘全是由殷格索造的，其中一艘叫“加拉罕号”是美国“独立号”航空母舰、战舰群的一员，参加过一九九六年春天台海危机时的警戒和巡弋任务。纪德级舰原为巴勒维王朝时代的伊朗设计打造的，一九七九年伊朗发生革命，巴勒维成为亡国之君，纪德舰亦成无主孤魂，只得由美海军接收使用。
纪德级舰最大的吨位逾九千，较台湾现有的“成功级”光华二代舰要大一倍，将来买成后，除了操作使用需训练外，据知情的军方人士说，停泊会是很大的问题，左营军港不足以容纳，基隆、高雄两港的现有设备和规划也难符合纪德舰的需求。再说基、高二港主要是商港，长年停泊着庞然巨物的纪德舰也不相宜。
已成为美台媒体热门新宠的神盾舰，自是以一九九一年方才下水服役的阿里博克级的最新最红，其吨位虽较纪德舰略小（八千三百吨），也还是“成功”舰的两倍，舰长则逾五百呎，比足球场还大。神盾舰还有较旧的“媞康德洛加”级，吨位比纪德略大，快要上万吨了。属于此级的“皇家港”号神盾舰也参加过五年前台海危机的警戒任务。
贝斯造船厂位于新英格兰东北角的缅因州，殷格索地处南方的密西西比，一北一南，平分秋色，各领风骚，而背后也各有政坛重量级人物为其奥援。贝斯的后台是刚卸任的国防部长柯恩，殷格索的守护神是参院多数党领袖罗特。而在经营上两家船厂在过去数年分别被通用动力公司（贝斯）和诺斯鲁普、格鲁曼（殷格索）收购，益显其雄厚的地位与气势，通用、诺斯、格鲁曼三家公司早已包办了台湾空军的主力战机，Ｆ－◆是通用造的，Ｆ－５Ｅ 是与诺斯在台合作生产的，Ｅ－２Ｔ预警机购自格鲁曼。未来的纪德或神盾舰，亦不出通用、诺斯和格鲁曼天下，如果台湾终于取得潜舰，那还得加上德国的ＨＷＤ集团（制造传统海工潜艇的王国，已有一百六十年的历史），这些西方的大企业，真是“富可敌国”，连台湾的安全命脉，都掌控在他们的手里。
──原载《中国时报 》
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