【大纪元10月13日报导】（中央社记者叶素萍台北13日电）监察院调查发现，日统客运屡次擅自改道、行驶非营运路线，但交通部国道高速公路局、公路总局一再姑息，没有依规定停止日统客运免征ETC通行费优惠，今天遭监察院纠正。
监察院今天通过监委陈永祥提案、纠正高公局及公路总局。陈永祥说，高速公路民国95年实施电子收费（ETC ）后，客运业者行使核准营运路线，可以洽装免征收通行费车辆专用车内设备单元（OBU），除了支付每车每次新台币3.4元的申装手续费和委办服务费外，其余免征通行费。
陈永祥指出，日统公司车辆从95年4月2日起，多次违规行驶非营运路线，高公局要求日统说明，日统声称是车辆进厂维修误走ETC车道，高公局原本打算停止日统“三条崙-斗南-台北”路线免征通行费优惠1个月，在这段停止优惠期间，日统需额外缴纳通行费20余万元，而且如果再违规行驶ETC车道，还可能被裁罚、吊照。
陈永祥说，日统透过民进党立委郭玟成办公室林姓助理转交函文给高公局，重申是车辆维修误走ETC车道，不是故意违规，希望不要取消优惠；高公局业务组签办时认为，基于公平原则，还是应该停止路线通行费优惠1个月；不过，当时担任高公局长的杨锡安核批“如非明知又故意违规移用或冒用，宜从宽处理”，最后高公局决定从宽处理，只要求日统补缴通行费100元，并恢复免征通行费优惠。
陈永祥表示，日统客运食髓知味、恶习未改，96年2月到97年2月间，又陆续发生21笔违规行驶非核准营运路线情事，日统收到高公局函查公文后，又循例函附汽车厂维修工单及证明书，透过郭玟成办公室廖姓助理盖用“立法委员郭玟成”章后转交高公局，高公局竟全数照准，只有要求补缴通行费或督饬改善方式处理，而且都没有通知公路总局查处。
陈永祥认为，高公局逾越法定裁量范围，屡次纵容日统客运以补缴通行费结案，相较于其他同样被查获违规而被停止免征通行费的业者，显然有差别待遇；另外，高公局及公路总局接获国道客运业者违规情资，却从未尽责搜证稽查，导致日统客运屡次伪造修车文件，规避处罚。
