【大紀元10月13日報導】（中央社記者葉素萍台北13日電）監察院調查發現，日統客運屢次擅自改道、行駛非營運路線，但交通部國道高速公路局、公路總局一再姑息，沒有依規定停止日統客運免徵ETC通行費優惠，今天遭監察院糾正。
監察院今天通過監委陳永祥提案、糾正高公局及公路總局。陳永祥說，高速公路民國95年實施電子收費（ETC ）後，客運業者行使核准營運路線，可以洽裝免徵收通行費車輛專用車內設備單元（OBU），除了支付每車每次新台幣3.4元的申裝手續費和委辦服務費外，其餘免徵通行費。
陳永祥指出，日統公司車輛從95年4月2日起，多次違規行駛非營運路線，高公局要求日統說明，日統聲稱是車輛進廠維修誤走ETC車道，高公局原本打算停止日統「三條崙-斗南-台北」路線免徵通行費優惠1個月，在這段停止優惠期間，日統需額外繳納通行費20餘萬元，而且如果再違規行駛ETC車道，還可能被裁罰、吊照。
陳永祥說，日統透過民進黨立委郭玟成辦公室林姓助理轉交函文給高公局，重申是車輛維修誤走ETC車道，不是故意違規，希望不要取消優惠；高公局業務組簽辦時認為，基於公平原則，還是應該停止路線通行費優惠1個月；不過，當時擔任高公局長的楊錫安核批「如非明知又故意違規移用或冒用，宜從寬處理」，最後高公局決定從寬處理，只要求日統補繳通行費100元，並恢復免徵通行費優惠。
陳永祥表示，日統客運食髓知味、惡習未改，96年2月到97年2月間，又陸續發生21筆違規行駛非核准營運路線情事，日統收到高公局函查公文後，又循例函附汽車廠維修工單及證明書，透過郭玟成辦公室廖姓助理蓋用「立法委員郭玟成」章後轉交高公局，高公局竟全數照准，只有要求補繳通行費或督飭改善方式處理，而且都沒有通知公路總局查處。
陳永祥認為，高公局逾越法定裁量範圍，屢次縱容日統客運以補繳通行費結案，相較於其他同樣被查獲違規而被停止免徵通行費的業者，顯然有差別待遇；另外，高公局及公路總局接獲國道客運業者違規情資，卻從未盡責蒐證稽查，導致日統客運屢次偽造修車文件，規避處罰。
