台松山国际货站上线 飞机不空腹

【大纪元10月31日报导】（中央社记者汪淑芬台北31日电）台北松山机场今天有2件喜事，除了和东京羽田机场重新对飞外，新完成的国际航空货运站也在今天上线，松山机场的国际航班可以载货，不再空肚子。

松山机场原本就是国际机场，31年前改为国内线机场，2年多前两岸直航后，国际线功能逐渐恢复；不过，因当时并无国际航空货运站，所有国际客运航班不能载货，对航空公司来说，无法充分发挥航班最大功能。

因应政府推动东北亚黄金航圈政策，让松山机场和上海虹桥、东京羽田及首尔金浦机场连结，交通部民航局台北航空站3阶段改善松山机场，第1阶段日前已完成，国际航空货运站也在今天松山和羽田对飞时启用。

松山机场国际航空货运站只有约700坪，每天能处理的货量才约50吨，特别协调桃园航空货运站协助处理并以保税车押运。

今天第1班松山飞羽田的长荣A330-200型飞机载了近12吨的货，几乎满载，华航A330-300型飞机载了约13吨的货，约有8成多，2家航空公司载运的多半是销到日本的电子、五金等产品。

因松山国际航空货运站腹地有限，货物只能经由客机的腹舱载运，不提供全货机服务。航空公司表示，飞机腹舱能载货总比空着肚子飞更能发挥经济效益。

不过，航空公司希望松山国际航空货运站能提供价值更高的生鲜货服务，经营货运站的中科物流表示，已考虑增加冷藏设施，不久后松山机场也可望进出口生鲜物品。