【大纪元2010年11月11日讯】(大纪元记者李明墨尔本编译报导)工党被选民们期待能够向全墨尔本的无人值守火车站派驻工作人员。对于本次维省大选，这一承诺尤为重要。
据报道，本周三（11月10日）维省省长布朗比(John Brumby)和公共交通部长Martin Pakula在Bombardier火车制造厂宣布了一项投入为7亿元的公交扩展计划，承诺雇用180名新员工，在墨尔本的所有火车站和中心控制室，随时监控总数超过3000的摄像系统网路，布朗比表示说，此举是为了确保通勤族的交通安全。
本周二，布朗比(John Brumby)在Glen Waverley的警察学校接受采访时称，连任的工党政府计划从2011年开始的未来四年内投入2520万元，招募100名乘警， 使乘警人数到2015年达到350人。 布朗比称这将确保大部分火车和每条夜班火车线都有维护安全的警力。
墨尔本市郊共有212个火车站，其中仅有78个有工作人员全天候值守、52个限时值守，剩下的82个完全无人值守。
公共交通工具上的犯罪问题已经成为今年维省大选的焦点之一。在某些选区，民众特别担心夜间无人值守火车站的治安状况。
Chandler研究公司和3AW电台本周发布的一份对6500名维省居民的调查报告显示89%的受访者认为夜间搭乘公共交通工具不安全。
反对党已经向公众承诺了一旦当选将确保从每天下午6点直到晚上的最后一班火车，墨尔本市郊的每个火车站有两名持械警员执勤。
这一承诺还涵盖了通往边远地区Geelong、Ballarat、Bendigo、Seymour和Traralgon的铁路沿线。
反对党则承诺除了招聘940名持械警员外，在工党承诺的250人的基础上再增加100名铁路工作人员派往无人值守火车站。
11月8日晚间当被问及竞选的承诺时，Pakula先生的办公室委婉地拒绝了采访。
从2001年开始，工党政府就一直在向民众重申公共交通系统的犯罪率在降低。
Pakula先生在今年八月提到维省已经成功地降低了发生在铁路线上的犯罪行为。他还说他办公室的工作人员正在协助Metro公司统计整个墨尔本需要派驻 多少全职工作人员到无人值守火车站。
每个限时值守火车站需要配备4名工作人员，每个全天候值守火车站需要配备5名工作人员，这样才能保证每个火车站始终能有1名工作人员值班。
反对党：政府失民心
反对党的公共交通发言人Terry Mulder表达了对工党的不信任，他说工党执政十多年后民心尽失，不再有人相信工党关于铁路交通的承诺。
Mulder先生说：“工党执政的11年里，墨尔本的火车和火车站里发生的打架斗殴、性侵犯等不法行为数不胜数，谁还会再相信John Brumby。”
他接着补充：“工党的工作人员全都趴在办公桌上纸上谈兵，他们的计划是不切实际的。即便是火车站有了值守人员，乘客走出火车站之后依身处危险之中。比如离 开火车站通往停车场的过程中乘客就得不到安全护卫。再举个最简单的例子，比如乘客在二站台下车，这个时候他遇了暴力犯罪，一名或两名火车站工作人员、执勤警员在一站台，首先他们可能发现不了正在发生的犯罪行为，即使是能够发现，当他们跨过天桥或者是地下隧道到达现场时，一切都已经晚了。”
前一天铁路运营商Metro公司的发言人Leah Waymark女士告诉记者公司的经理们对招聘新员工的事情都不知晓，但是Metro公司的所有员工永远欢迎新同事。
