【大纪元2010年11月29日讯】(大纪元记者耿豫仙台湾综合报导)高速公路“计程收费”将于民国101年12底全面实施，但车上机（OBU）价格贵一直是推广国道电子收费（ETC）利用率提升的阻力，交通部最近推出“全民体验ETC”，不装OBU也能走ETC车道，希望民众能真正体会ETC的方便，为期一年。但立委质疑，先装OBT的是否成了冤大头？
29日，立法院交通委员会，高公局长曾大仁列席报告“100年度国道公路建设管理基金预算编列”。对于全民体验OBT，曾大仁说，体验方案是属于短期推广计划，期限只有1年，影像处理只是过渡时期的做法，未来行驶国道还是应装OBU。
交通部常务次长陈威仁表示，OBU价格一直是ETC未能普遍运用的主要原因，交通部也极力争取OBU的降价或免费，但目前交通部先推“全民体验ETC”方案。
“全民体验ETC”对于车上没装设OBU的民众，只要持身份证件、驾照及行动电话号码到远通电收公司直营门市登记，就可取得1个虚拟账户，预储至少500元通行费，就可通行ETC车道，通行费仍是每次40元。
“全民体验ETC”，不需装OBU？立委反应强烈，杨仁福、叶宜津都认为，不装OBU也能走ETC车道，先装机者不是成冤大头。
立委王幸男也说，既然国道摄影技术已可100%成功照到车牌，民众不装OBT也能通过ETC，未来国道要全面使用ETC收费，OBT装与不装应让民众自行选择。
但曾大仁重申，“全民体验ETC”方案是属于短期推广计划，自11月6日起实施，期限只有1年，影像处理只是过渡时期的做法，未来行驶国道还是得装OBU。
