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空中缆车
【大纪元2010年12月01日讯】（大纪元纽约讯）自今年3月1日暂停服务进行翻修后﹐罗斯福岛空中缆车(Roosevelt Island Tramway )11月30日重新投入服务﹐使天天依赖这一独特运输工具的约5千名乘客雀跃万分。
缆车连接罗斯福岛及曼哈顿第二大道中城﹐唯一替代的公共交通为F线地铁。一些岛上居民则因F线地铁隧道非常深﹐得上下陡峭的自动扶梯或阶梯才可搭乘地铁﹐因此他们还是较喜爱搭乘缆车﹐欣赏优美的景色﹐即便缆车在曼哈顿的车站远离地铁站。
经过2,500万美元的翻修﹐缆车速度加快﹐车程已从4至45分钟缩短到约三分钟﹔两个缆车系统能独立运行﹔新缆车更加坚固﹐不象旧缆车那么摇摆﹔窗户较大使缆车外景观更壮观。
为了防止2006年事件重演﹐新缆车系统有四个巨大的发电机。缆车只需要一台电机和一个补缺机制﹐但新系统有四套。2006年﹐67名乘客和2位缆车操纵员被吊在东河上空长达11个小时﹐因为主要和备用电源都一起失灵。
为了满足罗斯福岛上迅速增长人口的运输需求﹐当局1976年启用了空中缆车﹐期待地铁站在岛上的建设﹐但地铁服务一直到1989年才开通。目前在罗斯福岛地铁站上下F线地铁服务约5,300人﹐比缆车乘客多。当时预计缆车可持续使用17年，但这一旧系统却已持续了34年。新缆车系统预期寿命为 30年，届时有需要时一些部件得进行更换。
之前官员表示，维修项目最初原定9月完成﹐但因为夏季暴风雨﹐以及该系统的独特性使政府的施工允许证申请一再延误。
