【大纪元12月29日报导】（中央社记者杨明珠东京29日专电）日本媒体今天报导，美国政府推动的电动车实验，采用日本充电器统一规格“CHAdeMO”的快充器。这是日规首度在海外被大量采用，台湾目前也高度重视“CHAdeMO”。
日本“读卖新闻”报导，美国政府正展开的电动车试跑实验，采用了CHAdeMO的快充器，并装置了310座。
攸关电动车是否能普及的充电器规格，目前国际竞争激烈，日本认为如果在美国能普及的话，就可望成为国际标准。
美国的这项电动车试跑实验将从明年正式实施，大约投入2.3亿美元，在加利福尼亚州、俄勒冈、亚利桑那等6州进行实验。
电动车能否普及，要看充电设备是否充实。日本的快充器在30分钟内可充饱8成的电力，美国的这项实验就是要检验电动车及充电性能。
日本在3月，由东京电力、日产汽车、三菱汽车等158家公司成立了CHAdeMO协会，希望能将这项日规普及到海外。这包括充电用的插头形状、充电器与电动车之间连动的通讯系统等。
台湾大电力研究试验中心的研究企划部工程师杨政晁最近到日本考察。他表示，台湾对于CHAdeMO协会的动向高度关注，日前台湾大电力研究试验中心也递件申请加入。
他说，明年台湾要实施10城3000辆电动车的实验计划，日产将送2辆车参与。
20日，日产推出的Leaf电动车就是使用CHAdeMO规格的快充器，这是由日产与富士电机公司合力研发的。
富士电机营业本部主任三宅浩二表示，得知台湾工业明年要公布1项实物准则及10城3000辆电动车的实验计划，他感到很高兴，希望能获得更多的相关资讯。
目前美国、欧洲、中国等都自行开发各自规格的快充器，但目前只有日本在实际运用。如果CHAdeMO规格在美国的实验受到好评，将有助于日本推动国际标准化。
CHAdeMO是从英文charge（充电）和move（动）合成的字。它的构想是，快充器可在15至30分钟内充饱约8成的电力。CHA的发音和日本的“茶”发音相同，CHAdeMO的意思是喝杯茶的时间就可充好电，然后启动。目前日本利用这个规格的快充器约有500座。（本文附有照片）
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