【大纪元2月11日讯】(大纪元记者李天宇编译报道)本田汽车本周二、三再次召回43.7万辆汽车，使得其因为气囊问题而召回的车辆总数逼近100万辆。
根据本田发布的消息，一些本田汽车在司机侧的安全气囊存在安全隐患，在弹出时可能会因充气太足，造成压力过大，从而使司机受伤甚至死亡。为此，本田在2008年11月正式通知美国高速公路交通安全局开始召回行动，将问题气囊替换。
此次召回的汽车位于世界各地，包括美国的37.8万辆，加拿大的4.1万辆，日本和澳大利亚以及亚洲也有1.7万被召回。受到影响的车型包括2001年和2002年生产的雅阁（Accord）轿车，思域紧凑车（Civic compacts）、奥德赛微型面包车（Odyssey）、CR-V小型运动车（CR-V small SUV）和一些2002年的讴歌（Acura）TL轿车，总数达95.2万辆。
本田的这次召回之前，日本的最大汽车制造商丰田正面临有史以来最严峻的质量考验。由于油门踏板问题，最近几个星期已经连续召回了数百万辆包括最畅销的佳美和花冠以及高档的凌志车等在内丰田车。
最新的召回涉及到44万辆最为畅销的油电混合动旗舰车型普锐斯，以及高档的凌志油电混合车等，原因是刹车问题。
美国本田的销售副总裁John Mendel承认，宣布召回来说现在的时机非常敏感。本田表示，已经获知有12例事故与气囊问题有关，其中1人在去年5月死亡，9人受伤。虽然自去年7月以来，尚未传出任何的问题，但是由于公司的调查发现可能有更多车辆都安装了总部在东京的高田公司（Takata Corp）生产的问题气囊，所以决定扩大召回范围。
本田在一封声明中称，调查发现，这个问题是由于高田公司在生产压缩充气机时，有一台冲压机使用的压力不足造成的。为此，本田决定将所有安装由该冲压机生产的压缩充气机的所有本田车。
本田公共关系经理夏野浅沼（Natsuno Asanuma）指出，因为要做许多测试，才能找出问题原因，因此这需要时间。本田最后找到的就是这个原因。
东京相泽（at Aizawa Securities in Tokyo）证券的分析师吉永敏朗（Toshirou Yoshinaga）指出，丰田目前面临的灾难，可能也迫使汽车制造商采取更为谨慎的态度，情愿将这类本来一般在正常维修时解决的问题通过全面召回来解决。他说，因丰田拖延造成的困境，使得本田意识到不能回避这次召回。
但是夏野浅沼在承认时机的敏感性的同时，否认本田的行动受到丰田事件的影响。她说，“我们按照正常的程序，因此不是说是消费者的感受改变了我们的态度。在汽车召回问题上有严格的规定。”
本田公司通知说，车主在接到本田的书面通知后，应尽快去经销商出检查处理。本田的书面通知书将于本月发出。
上个月，本田咋在全球范围内召回了64.6万辆Fit款式的掀背车（hatchback），其中美国有14万辆，原因是因为电动车窗可能会因入水，造成元件过热。受影响的Fit型汽车都在2007-08年间生产。
Fit型汽车在美国以外的国家以Jazz及City两种不同的品牌销售。上次召回到范围包括亚洲、拉丁美洲、欧洲、南非及北美。其中美国有14万辆汽车在召回范围。
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