【大紀元2月11日訊】(大紀元記者李天宇編譯報道)本田汽車本週二、三再次召回43.7萬輛汽車，使得其因為氣囊問題而召回的車輛總數逼近100萬輛。
根據本田發佈的消息，一些本田汽車在司機側的安全氣囊存在安全隱患，在彈出時可能會因充氣太足，造成壓力過大，從而使司機受傷甚至死亡。為此，本田在2008年11月正式通知美國高速公路交通安全局開始召回行動，將問題氣囊替換。
此次召回的汽車位於世界各地，包括美國的37.8萬輛，加拿大的4.1萬輛，日本和澳大利亞以及亞洲也有1.7萬被召回。受到影響的車型包括2001年和2002年生產的雅閣（Accord）轎車，思域緊湊車（Civic compacts）、奧德賽微型麵包車（Odyssey）、CR-V小型運動車（CR-V small SUV）和一些2002年的謳歌（Acura）TL轎車，總數達95.2萬輛。
本田的這次召回之前，日本的最大汽車製造商豐田正面臨有史以來最嚴峻的質量考驗。由於油門踏板問題，最近幾個星期已經連續召回了數百萬輛包括最暢銷的佳美和花冠以及高檔的凌志車等在內豐田車。
最新的召回涉及到44萬輛最為暢銷的油電混合動旗艦車型普銳斯，以及高檔的凌志油電混合車等，原因是剎車問題。
美國本田的銷售副總裁John Mendel承認，宣佈召回來說現在的時機非常敏感。本田表示，已經獲知有12例事故與氣囊問題有關，其中1人在去年5月死亡，9人受傷。雖然自去年7月以來，尚未傳出任何的問題，但是由於公司的調查發現可能有更多車輛都安裝了總部在東京的高田公司（Takata Corp）生產的問題氣囊，所以決定擴大召回範圍。
本田在一封聲明中稱，調查發現，這個問題是由於高田公司在生產壓縮充氣機時，有一臺衝壓機使用的壓力不足造成的。為此，本田決定將所有安裝由該衝壓機生產的壓縮充氣機的所有本田車。
本田公共關係經理夏野淺沼（Natsuno Asanuma）指出，因為要做許多測試，才能找出問題原因，因此這需要時間。本田最後找到的就是這個原因。
東京相澤（at Aizawa Securities in Tokyo）證券的分析師吉永敏朗（Toshirou Yoshinaga）指出，豐田目前面臨的災難，可能也迫使汽車製造商採取更為謹慎的態度，情願將這類本來一般在正常維修時解決的問題通過全面召回來解決。他說，因豐田拖延造成的困境，使得本田意識到不能迴避這次召回。
但是夏野淺沼在承認時機的敏感性的同時，否認本田的行動受到豐田事件的影響。她說，「我們按照正常的程序，因此不是說是消費者的感受改變了我們的態度。在汽車召回問題上有嚴格的規定。」
本田公司通知說，車主在接到本田的書面通知後，應儘快去經銷商出檢查處理。本田的書面通知書將於本月發出。
上個月，本田咋在全球範圍內召回了64.6萬輛Fit款式的掀背車（hatchback），其中美國有14萬輛，原因是因為電動車窗可能會因入水，造成元件過熱。受影響的Fit型汽車都在2007-08年間生產。
Fit型汽車在美國以外的國家以Jazz及City兩種不同的品牌銷售。上次召回到範圍包括亞洲、拉丁美洲、歐洲、南非及北美。其中美國有14萬輛汽車在召回範圍。
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