【大纪元3月19日讯】〔自由时报记者陈璟民、林秀姿、邱绍雯／台北报导〕猫空缆车停驶一年半后，台北市长郝龙斌昨天宣布，猫缆卅日复驶，廿三至廿8日试营运期间，每天开放一万人次免费体验搭乘。
停驶1年半后，猫空缆车将于23日试营运、30日正式重新复驶，猫缆昨日加紧脚步进行测试。（自由时报记者廖振辉摄 )
郝龙斌说，猫缆体检及改善结果，经土木技师公会全国联合会背书，及履勘委员会确认完成“营运前需改善事项”，他相信“系统安全无虞”，决定卅日复驶。郝市长昨也对猫缆故障、停驶，损及游客权益、无法提供服务、商家营收短少等，感到抱歉。
在地人发起拒搭运动
对于郝市长保证猫缆安全，猫缆附近居民可不领情，住在栖霞山庄的建师筑陈耀德发起“拒搭猫缆”运动，他痛批，市府草率地以“现况鉴定”取代“结构安全鉴定”，强行让总体检过关，是拿百万人次搭乘者的生命开玩笑。
陈耀德说，市府的猫缆总体检，说穿了只是对塔柱现况做表面观察，“塔柱还没倒，就是安全无虞；若真的压死人，就是天灾”。他认为，市府应对塔柱的结构安全做承载实验，拿出科学化数据才能证实猫缆的安全性。
“民斗不了官嘛！能怎么办。”政大御花园住户张小姐很无奈说，虽然社区后方崩塌处目前看似坚固，但仍希望安全第一，毕竟“还没碰上台风谁也不知道”。市府急着要通车，看在她眼里，“猫缆能不搭就不搭”。
台北捷运公司总经理蔡辉昇表示，猫缆下周二起至廿8日试营运六天，每天上午九点至下午五点运转，游客上午八点半就可到猫缆动物园站排队抽号码牌，依牌上标示时段，免费入场搭乘，每天限额一万人，猫缆也自卅日起常态营运。
卅日起复驶 正式常态营运
蔡辉昇预估，恢复营运后人潮会比停驶前更多，号码牌机制将会沿用，捷运忠孝复兴站将增设资讯系统，显示号码牌抽取状况。
北市府指出，塔柱平台、基座等处都设有监测机制，以确保猫缆安全，每辆缆车上方也加开两个车窗，改善通风问题。
猫缆通车前后风波不断，猫缆于总统、前市长马英九任内，以十亿七千万余元兴建，2007年7月4日上线营运，就发生莫名停摆、车厢悬空，马英九、市长郝龙斌与游客共同经历受困窘境。
隔年9月底，蔷蜜台风带来的豪雨掏空猫缆T16塔柱，边坡崩塌，危及全线与下方社区安全，加上落雷停机、驱动轮故障、车厢闷热等问题未解决，民怨沸腾，究责声四起，2008年10月1日黯然停驶，猫空观光产业陷于惨淡。
北市府曾委托台北市四大技师公会、土木技师公会全联会进行鉴定或总体检，决采T16塔柱迁建成T16-1、护坡等工程补强，终于在昨天宣布猫缆复驶，从停驶到复驶日，总计五百四十六天。
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