【大纪元3月5日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、李文仪／台北报导〕强震昨重创高铁和台铁，近两百班列车停驶、超过十万旅客受影响。因有列车出轨，台中以南全面停驶的高铁，今日恢复全线营运，但将采每小时双向各两班模式运作；台铁则因曾文溪桥位移，列车需减速通过，要到下周才能正常营运。
昨日地震发生后，高铁在云、嘉、南路段有六班列车被迫中途紧急停驶，北上一一○次列车甚至发生转向架出轨状况，这是高铁通车以来最严重事故，也是列车首度在载客营运下出轨。
高铁局初步调查，一一○次列车停驶在高铁指标二九三．八公里处，距台南站约廿公里，因车头转向架出轨，车轮直接辗压造成二．八公里道床版受损，幸好并未整列出轨。
旅客走轨道边逃生
高铁局长朱旭表示，该列车行驶时速在二百七、八十公里间，侦测到地震波后，旋即启动自动刹车系统，约需一分半钟，继续行驶四至六公里后才能停住，列车应是在刹车过程中出轨。高铁发言人贾先德表示，昨天停驶列车中，一一○次速度并非最快，可能刚好受震波冲击，导致转向架出轨。
六班列车上共有二千三百七十六名旅客，都须踏上最高达十三公尺、约相当四楼高的高铁轨道边上逃生，直至中午十二点四十分才全数疏散，距离地震发生已过了四个小时，惊魂甫定的旅客，饱受日晒窒闷之苦，纷纷指责高铁应变太慢。
其中四○三次列车三百八十名旅客直接走回台南站，和一一○次列车三百四十五名旅客都是步行了一．二公里才脱困。其他列车旅客则由高铁人员引导，利用高铁沿线设置的紧急逃生口疏散。出轨列车至昨天傍晚五点十分才复轨，高铁台南站附近路段除道床版受损，轨道扣件、号志元件及电车线均有受损。
航空加班支援疏运
高铁今天恢复全线营运，但将采每小时双向各发车两班、全车自由座、站站停模式，如购买今天原价时段旅客，乘车可退差额。因是天灾造成列车停驶，高铁不办理误点退费，但旅客仍可针对高铁未服务区间办理部分退票。
台铁昨天从员林至台东区间，有廿班停驶，另十二班减速。影响较大的是曾文溪桥与盐水溪桥桥梁、轨道均位移，盐水溪桥昨天下午已修复，曾文溪桥则需紧急加固，目前善化、隆田区间列车需以四十公里低速通过，预计下周才能恢复正常。
至于高美桥美浓端引道路基下陷十五公分，一度封桥管制，但昨天傍晚已修复。
双铁西部干线运输受阻，航空也史无前例的加班支援；民航局紧急协调航空公司加班，不仅北高航线增班，连停飞的嘉义、台南航线亦都复飞。昨天北高增开五班次南下、四班次北上，华信航班全满、复兴载客率约五成。
华信航空今天原仅一班台北往高雄，增为四班，回程也增为五班；原已退出北高线的复兴航空，今天则规划五班次往返。复兴航空甚至申请4月重新投入北高航线营运，被高铁打趴的航空俨然又现生机。
今天台北─嘉义及台南航线则由立荣各飞两班次来回，临时增开航班共廿三架次，可疏运近一千九百人次。
(http://www.dajiyuan.com)
