【大纪元3月9日讯】（大纪元记者杨小敏高雄报导）高雄捷运Ｒ２４车站拖延兴建将近十年，至今仍未发包，高雄县议会议长许福森表示非常不满，也强调高雄县政府要负协调之责，应向高雄市据理力争。
高雄县应高雄市要求需分担捷运工程配合款，除了以县有地作价抵付二亿七千万元外，在九十八年十二月已拨付五亿元，另九十八及九十九年度又编列预算九亿元（附带条件是Ｒ２４车站发包兴建），合计共十六亿七千万元。
据许福森了解表示，Ｒ２４车站工程总经费为十一亿六千四百万元；中央负担八亿五千万元，捷运公司需负担三亿一千四百万元，对于Ｒ２４车站兴建案，高雄市要钱，高雄县也给钱了，他质疑高雄市为何一拖再拖？希望高雄市政府，尽速提出Ｒ２４车站兴建时间表，给冈山三十多万民众一个交代。
高雄市政府捷运局表示，Ｒ２４车站发包兴建属新增计划变更执行，已获中央同意，市府与高捷公司已议价，但高捷公司并未签约。
高捷公司表示，高雄市政府依93年行政院公函增设R24车站，96年洽高捷公司询价时，当时捷运承包商还在现场施作，估计需2~3亿元工程款，但不知高市府当时为何不签约发包？
针对R24车站，至98年3月10日再次协议价格已是十亿八千多万元。高捷公司98年11月又再度报价，由于物价调涨等因素，有关机电工程部分已增为四亿八千多万元。
高捷公司曾于1月7日发函给高市府，表明无能力做民间投资的范围。而R24冈山车站兴建工程，实际并不属于高捷公司原承包签订BOT红橘线的捷运案子，今天早上，高捷公司董事长刘三锜反驳高雄市府并无发包R24车站兴建，希望以一般工程推动冈山车站兴建，非BOT的投资方式。
下午高捷公司召开董事会，最后决议仍参与投资兴建R24南冈山捷运站。高捷公司表示，有关增建R24南冈山捷运站，因冈山位于北高雄地区重要交通与经济都心，高捷公司考量区域商业竞争力与当地居民殷切期盼，董事会成员原则同意持续参与投资兴建，但以不扩大高捷公司营运亏损，并维持民间投资范围机电工程经费之自偿率至少为25%的条件下，继续积极与高雄市政府协商R24站增建案。◇ (http://www.dajiyuan.com)
