【大纪元4月20日讯】（大纪元记者何蔚、茱丽娅澳洲悉尼编译报导）澳洲纽省新公共交通票务系统MyZone于本星期在悉尼开始启用。纽省政府耗资700万澳元，并为省交通运输部门额外安排100名工作人员，以确保新公共交通票务系统MyZone的正常运作。新票价涉及火车、渡轮、公共巴士和私人巴士。乘客对运行初始阶段的这一新票务系统现褒贬不一。
4月19日是新票务系统运作的第二天，人们乘坐火车、巴士、渡轮等返回工作，这是对交通系统的重大考验。周一早上近百万乘客乘坐不同交通工具上班。一些身穿白色My ZoneT恤的政府雇员们，一早就出现在乘客中与上班族进行交谈，解释新的票务运作及票价以帮助人们了解此新系统。
纽省交通厅厅长坎贝尔（David Campbell）在检查当天上午的运行情况后说，初始运行很顺利，比预想中的要好。购买火车、公共汽车和轮渡票的排队人流量与平时周一的情况差不多。“城市铁路网99%以上运营良好，私营和政府的公共汽车及火车票务系统首次运行均比较顺利，当然这才只是开头，我们还需要观察一周的情况才能见成效。”他说。
从购票情况和乘客满意程度来看，“my multi”周票是最受欢迎的。例如一张20澳元的“my multi”周票，既可以乘坐火车，也可以坐渡轮和巴士，而且乘坐的范围也比以前类似的交通卡更广泛。然而有些车票价格反而比以前更高，如从南区的好市围到北区的圣兰诺德的火车月票，以前在时间上有一定的灵活度，票价为139澳元；现在新系统不仅限制了该种车票在时间上的灵活度，而且票价涨到148澳元一张，比原来增涨了将近6.5%。政府部门表示MyZone体系下94%的车票同原来票价一样或更便宜，但纽省独立价格监管仲裁庭指出最近有一些巴士周票、月票和年票会大幅增涨。
坎贝尔表示，700万澳元预算包括公众宣传、信息和管理，而票价降幅预计总共可达3300万澳元。他说铁路工作人员在周末重新设置了1万台自动售票机，并装有新的票卡。
新售票系统的另一大改革是，用于公共巴士的车票“travel tens”从现在起，也可以用于乘坐私人巴士。但由于私家巴士的检票机还是旧式的，对新车票无法作检票；所以即使司机在票上打洞或做记号，并不影响乘客在公共巴士上再次使用同样票的次数。即用公共巴士的“travel tens” 车票乘坐私家巴士实际上是免费的，这是新系统带来的一个漏洞；而省政府的电子票务系统将在数年后才能投入使用，如何解决这一漏洞对交通厅长是一个考验。
此外，买票难是一个非常突出的问题。很多乘客反映，跑了许多地方买不到车票。一位住在丘陵区（the hills district）的乘客，在她的居住区附近找了多家卖票处和报刊杂志店都买不到车票，最后只能开车十几分钟到帕拉玛达区才买到车票。
据悉尼晨锋报报导， 前日清早在西北部的伯克汉姆希尔斯区（Baulkham Hills）路边售票处因零钱储备不足，一位叫欣伍德（John Hinwood）的巴士乘客原本想要购买一张周票但由于不能找零钱，只好买了一张单程车票。上午8时，乘客们乘车时被告知在目的地购票。
据一些代卖车票的商家包括一些报刊杂志店反映，他们之所以不愿意代销MyZone车票是因为获利很少，万一丢失一张车票要赔偿很多而得不偿失，不如不做。这是造成买票难的主要原因。
如果纽省政府能够及时解决和改进交通售票新系统在运作中所出现的问题，这一新系统就会不断得到完善，并起到改进交通现状的作用。 (http://www.dajiyuan.com)
