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车埕设铁道文化园区 怀旧车厢进驻

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【大纪元4月23日讯】(大纪元记者林萌骞/南投报导)921之后,为了带动观光发展,日月潭国家风景区管理处把车埕纳入经营管理范围之内,为了增加车埕游憩多样化及体验,日管处以车埕最引以为傲的火车特色为主题筹设“车埕铁道文化园区”,整建旧铁道建物,设置户外铁道文物展示区及铁道市集,并结合木业展示馆和周边景点,规划完整的车埕怀旧旅游路线,发展成兼具观光与知性旅游的游憩据点,每年吸引约70万旅游人次。

在怀旧旅游中,最引人注目的是,10部曾行驶于集集支线不同时期、不同用途的车厢整修完成,将运抵车埕展示,包含有运送原木的平车、运水果的通风车、运送冷冻保鲜食品的冷藏车,其他还有水柜车、守车等各式车厢,每一部都与车埕及铁道历史有着极深的渊源,这些怀旧车厢曾是车埕铁道过去运输历史的一部分,现在透过重新美化整修再回到车埕,化身为怀旧的铁道文物,将为车埕写下未来观光历史的新页。

车埕,美丽的小山城,是纵贯铁路集集支线最后的火车站,曾经因清朝末年樟脑产业的兴起而形成聚落,1912年埔里设置糖业株式会社开设埔里至车埕间的轻便车铁道,运送蔗糖并兼营客运,因放置许多轻便车辆而得名“车埕”。1919年因兴建日月潭水力发电工程,为运送工程材料拓宽,并汇入西部纵贯线,因是集集支线的最末站,有“最后的火车站”称号。

日管处近日新开设日月潭与车埕之间的接驳公车,是大日月潭好行系列之一,免费的,平日有5班,假日再加开一班,由水社游客中心出发,沿途停靠向山、头社、蛇窑、水里火车站、水里乡农会后抵达车埕。 (http://www.dajiyuan.com)

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