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北二高
【大纪元4月28日讯】（大纪元记者周美晴台湾基隆报导）对于这次国道三号公路造成山崩的意外，国立台湾海洋大学副校长、大地工程专家林三贤教授表示，这次意外发生的原因可能是边坡砂、页岩互层遭到水侵入，造成页岩的强度降低，加上水压的影响，超过原来地锚所能承受的压力，才会引起走山。
林三贤说，这次发生意外的路段是原来北二高的延伸路段，早年由北二高施工处规划兴建的北二高是从汐止到新竹，后来与南宜筹备处合并成立国道兴建工程局，为建立完整路网，才从汐止端延伸到基隆，由于基隆多山，加上原有中山高、台五线、铁路、基隆河等，可以兴建的路廊有限，因此规划的路线是不得不的选择。
他说，在兴建公路时，通常会避开顺向坡的路段，但在不得已的状况下也会选择单边的顺向坡，由于基隆地型多为山地，所以这是无法避免的。但在这种顺向坡的地方，高速公路边坡防护、地锚或岩锚的设置都有一定的规范及标准，就他的判断，当初的规划设计应该都有符合规定，不然也无法支撑十多年。
至于为何还是发生这次重大的走山意外，他进一步表示，高速公路路权及征收的范围有限，在整个边坡防护的工程以外的范围还有很多复杂的因素，这次的意外可能就是边坡外有水入侵，在岩层形成水包，页岩在水中可能液化造成强度降低，加上水入侵造成水压，当超过原来边坡防护所设计的承受压力，就发生走山的现象。
林副校长说，虽然这是大自然造成的灾害，当然对于原有边坡防护工程、地锚或岩锚的强度，必须进一步了解，原来设计的强度是否会因为长时间的风化或雨水的侵蚀而降低。◇
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