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【大纪元4月8日讯】(据中广新闻报导)台铁今天迅速宣布本周一；清明假期最后一天傍晚，第2056列次自强号发生引擎脱落事故的调查报告及惩处。其中，七位遭到惩处的台铁员工当中，花莲机务段陈姓副段长已经在三月中旬办理退休，但台铁仍决定主管必须负起连带责任。
台铁局长范植谷表示：经过比对两次保养维修纪录，并检视现场遗留的固定螺栓，研判应该是螺栓没有锁紧，才会导致引擎剧烈震动，超过负荷，导致固定螺栓被“截断”。因此，维修不够确实是主要原因。范植谷表示：虽然成本较高，但台铁仍决定从以往的“故障保养”，改为“预防保养”，针对重要及关键零组件，订出使用年限，提前更换，这一套做法在航空行之多年，但台铁受限于成本，将先从太鲁阁号等较新的车款做起。
此外，范植谷也承认：台铁的员工年龄断层相当严重，资深的员工逐渐退休，新进员工经验不足，将尽量利用资深员工的经验及智慧，建立标准作业程序，把老师傅的经验留下来。
范植谷表示：事故列车去年六月间实施的厂级保养，内容确实，前后更换了十多项零组件，但今年三月份，花莲机务段先后实施了两次维修，都由同一人负责，包括：清明输运前的特别检查以及排定的例行检修，检查纪录却相当简略，因此研判人为因素的可能性最大。
