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【大纪元5月13日报导】（中央社记者林惠君台北13日电）有关西部沿海地区高铁沿线地层下陷，引发封井问题，经济部水利署副署长吴约西指出，非外界指称只封一口井，经济部将在月底前召开跨部会议，讨论封井的相关问题。
交通部“高铁沿线地层下陷防治专案小组”昨天开会，汇整资料发现，彰化以南高铁沿线5县市约29万口违法水井，至今只封一口。与会人士认为，问题若不解决，高铁沉陷危机难解。
水利署在整理历年曾办理水井调查区域，包括宜兰县、台北市、新竹县市、苗栗县、彰化县、云林县、嘉义县市、台南县市、高雄县市及屏东县等共14个县市的调查水井口数，计约有30万口，多为高铁兴建前即已存在的水井。
吴约西表示，自民国84年至97年止，填塞水井4869口，98年度也填塞约630口。水利署与农委会执行“云林县境高铁沿线3公里宽范围内公有合法水井封移实施计划”（95年至97年），封停 3公里范围内自来水公司、水利会，及台糖公司所属共69口水井，年减抽 927万吨水量。
吴约西也指出，因其为大用户深层取水，对减缓高铁沿线地区地层下陷已有相当助益。另外，为降低沿线地区用水需求，已请农委会将高铁沿线地区列为平地造林及休耕重点奖励区域，以减抽地下水，降低对高铁正常营运影响。
吴约西表示，水利署为解决彰云地区长期超抽地下水导致地层下陷情形，已办理替代地下水源或可减抽地下水的方案，包括预计在103年完工的湖山水库工程及集集拦河堰下游自来水工程计划。
他说，未来也将积极协助地方政府对于高铁沿线新增凿设中或尚未使用的非法水井，采即查即封的策略，对于原有存在的水井也将研拟方案逐步改善。
