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【大纪元5月26日报导】（中央社记者陈守国高雄县26日电）国立高雄第一科技大学电子系助理教授曾国境研发成功“氢能锂铁混合电力实验车”，氢气经过燃料电池转换成电能，再经升压转换电路传送到锂铁磷电池，让电力马达持续运转。
高雄第一科大今天下午发布这项研发成果，由校长陈振远主持，曾国境展示“氢能燃料电池”、转换电路系统及“氢能锂铁混合电力实验车”。
曾国境表示，氢气经“氢能燃料电池”、转换电路系统即转换成稳定的电能，成为3C的电力，只要氢气不中断，电力就源源不绝。但电池内的白金昂贵，让电池费用高昂。
“氢能锂铁混合电力实验车”启动时耗费较大电力，因此以“锂铁磷电池”驱动，随后由“氢能燃料电池”、转换电路系统，将氢气转换成稳定电能供应“锂铁磷电池”持续驱动马达，让电动车行走。
曾国境表示，“氢能锂铁混合电力实验车”的“锂铁磷电池”有“氢能燃料电池”随时充电，因此不像目前流行的电动车要充电后才能上路，只要补充氢气就能随时上路。
“氢能锂铁混合电力实验车”由一般小汽车改装而成，装置容量1000公升的氢气钢瓶，氢气由管线送到燃料电池堆活化后与空气中氧气结合发电，再由高效率的升压转换电路将电力送到“锂铁磷电池”，维持汽车持续运转。
实验车今天在校园以时速60公里行进，与电动车一样静悄悄。曾国境表示，如以全新的电动车改装，车速会更快；且只要氢气瓶容量加大或使用液态氢，行程也会加远。
陈振远表示，“氢能锂铁混合电力实验车”是环保、节能车，但距离商品化还有段距离。
