【大纪元09月22日讯】正当中国国务院总理温家宝在美国要求日本无条件释放中国渔船船长之际，今天又传出2艘中国渔政船日前接应被扣中国渔船时，曾被7艘日本军舰围堵的情况。
中国环球时报报导，“7对2”一幕发生在13日。先前，9月7日晚，“中国渔政202”船奉命调整航线，前往钓鱼岛海域保护在那里作业的中国渔船和渔民。9日深夜，又得到随时准备接应被日本抓扣的“闽晋渔5179”渔船返航的指示。
据了解，中国鱼政船即海上武装警察，归中央军委管辖，表面上属于警方机构，在编制上属于军方机构。
10日凌晨1时30分，“中国渔政202”船首度碰上日本巡逻机。当时正在驾驶台值班的1名船员表示，“夜空中突然1架飞机很低地飞了过来，绕着202船飞了好几圈，显然是在侦察。”这是日本海上保安厅的巡逻机。“当时我们查看电子海图，我们的船离黄尾屿（位于钓鱼岛东北）不远。”
1小时后，日本海上保安厅“PL64”巡逻船来到“中国渔政202”船附近，并以无线电用流利的中文呼叫202船，提出“不得进入钓鱼岛周围12海里”的要求。（注：12海里是联合国海洋公约界定的领海权范围）
从这时起，直到202船离开钓鱼岛海域返航，“PL64”巡逻船一刻不离地跟在中国渔政船的后面，期间双方多次喊话。
9月12日，日本海上保安厅阻挠“中国渔政202”船的行动陡然升级。随着202船离钓鱼岛越来越近，日本海上保安厅的大型巡逻船也增加到5艘。把“中国渔政202”挡在距离钓鱼岛12浬的日方“警戒线”上，拦截中国渔政船的去向。
此后，中国渔政202船一直巡航到距离钓鱼岛12.8浬处。
13日“中国渔政202”船在距离钓鱼岛30浬左右的海面上和奉命赶到的“中国渔政201”船会合，日本海上保安厅巡逻船则达到7艘，形成“7对2”形势。当天傍晚6时，2艘渔政船在钓鱼岛以南如约接到“闽晋渔5179”，护送回福建。
船长沈长岭表示，日本海上保安厅在离钓鱼岛12浬的海域内设置4条“警戒线”，最外面的一条“12浬线”是最后阻挡线，再往里的一条就是“所谓的行动线”。
报导分析，日本海上保安厅相当于其他国家的海岸警备队，属于准军事组织，人数约1.2万人，现有舰船约200艘，海事巡逻飞机70多架，目前拥有的大型巡逻船无论在数量上、吨位上还是装备先进性方面，“都居世界第1”。此外，日本还借助卫星监视相关海域。
“闽晋渔5179号”7日在钓鱼岛海域与日本海上保安厅巡逻船相撞，之后被日本扣押，13日获释返回福建，14名船员也获释，但船长被日本法院裁定扣押。中方为此多次向日本抗议交涉，国务院总理温家宝近日访美，要求日方无条件放人。
香港媒体引述日本共同社报导，中国旅游业界人士今天透露，中国政府旅游主管部门已下令限制旅行社组团和宣传赴日旅游。这是中国针对日方延长拘留撞船事件中的中国渔船船长采取的反制措施。
