【大纪元2011年10月29日讯】（大纪元记者方若初编译报导）麻州湾区交通局（MBTA）官员近日宣布，哈佛广场以北的红线地铁将自11月至明年三月间在周末关闭，以完成耗资8,000万美元的维修工程，以避免火车发生出轨事故。
红线地铁平均客流量在周六达到21,200人次，周日达到14,200人次。这一情况将导致原本自Alewife、戴维斯广场（Davis Square）及波特广场（Porter Square）上下地铁的民众被迫搭乘替代公车或寻找其他运输方法，这无疑会使本来已经拥挤
的剑桥及桑默维尔（Somerville）市区的交通情况更加混乱。
该地铁线路内的隧道长期以来存在裂缝、泄漏的水腐蚀混凝土轨道和电源线。11月5日起，工人们将开始维修，更换磨损的轨道和零组件。
在州长的要求下2009年MBTA公布了对这一地铁线路的独立调查报告。报告的作者称地铁设施急需维修，目前地铁存在出轨的危险，因此他甚至自己都不会乘坐该段地铁。
MBTA将此次维修纳入五年计划，并获得430万美元联邦资金。这些维修工程也是MBTA今年花费约4.2亿美元维修地铁基础设施的一部分。
交通局长戴维（Richard A. Davey）近日表示：“如果轨道、电源等设施不能正常运作，乘客就会被延误。”
很多乘客表示理解交通局的决定，并称将减少乘坐该线列车。但有人表示MBTA尚未张贴通知，很多人会对地铁的关闭措手不及。
目前MBTA已经调派了31名驾驶员，用来提供自上述三个地铁站到哈佛广场地铁站来回的替代公车服务。
MBTA工程及维修部门助理经理特科特称，红线地铁目前没有出轨危险，仍然进行每周两次的例行检查。但如不进行维修则可能加重未来出轨的可能。“目前没有什么不安全的，我们一直在监视它。可以从数字上看出来，这是一个相当沉重的工作。”
维修工程的高昂造价和复杂性导致了其推迟。该线路建于1985年，底层铺设大量混凝土板。隧道漏水造成金属轨道固件腐蚀，带来轨道滑动和火车出轨的危险。
交通局预计三月底前大多数周末都将施工，圣诞及新年的周末除外。公交车将提供替代服务。
特科特介绍说，施工材料将在每个周末由专用车拖进隧道。即使在周末工作，也必须使用一种专门的混凝土，这样可以保证周一早上能恢复正常通车。◇
