【大纪元10月6日报导】（中央社记者陈守国高雄6日电）高雄市南星计划填土造陆区将辟建游艇专业区，行政院经济建设委员会也推动“高雄海空经贸城整体发展纲要计划”。高雄市野鸟学会担心候鸟栖息地遭破坏。
正值候鸟过境季节，南星计划区每年有众多的稀有鸟类过境，吸引鸟类爱好者、摄影者捕捉鸟影。但候鸟栖身的树林即将遭到砍伐，令高雄市鸟会与爱鸟人士忧心忡忡。
鸟会表示，行政院经建会“高雄海空经贸城整体发展纲要计划”预计投入新台币2632亿元，以吸引绿能、运筹等产业设立国际发货中心或营运总部。高市府也选定南星计划填海新生地的“特仓区”辟建游艇专业区，占地100公顷，显示南星计划区的土地利用开发将迈入高峰期，地貌环境将大幅改变。
南星计划区人造林近20年，广大的绿荫形成良好的绿篱缓冲带，隔绝卡车喧嚣的噪音与空气污染，也成为民众运动健身、休闲的场所；春秋候鸟过境期间成为候鸟中继站。
鸟会指出，南星计划区突出海面，成为候鸟飞临高雄首先抵达的地点，因此与北部的野柳齐名，陆续发现许多鸟类新纪录。最近出现的稀有鸟类有亚洲绶带鸟、蓝歌鸲、白喉林鹟等；白喉林鹟名列国际保育易危等级，更是赏鸟及拍鸟人士梦寐以求的鸟种。累积迄今，南星计划区鸟类超过210种，比寿山国家自然公园还多。
高雄鸟会长期调查监测南星计划区的鸟类，也藉由系放记录了解候鸟的换羽变化、寿命与迁移路线，是台湾少数的长期系放站，负有国际交流的重要意义。
鸟会呼吁有关单位应正视这个课题，也愿意提供多年来的调查数据与经验，协助相关单位做最好的规划。
鸟会表示，保留南星计划区既有的树林绿地，就是最简单的保育；另规划足够的绿篱与林地，种植多样化的原生树种，作为缓冲区，以调和自由贸易港、游艇专业区的刚硬线条，营造绿色生态园区，作为南星计划区填海造陆对环境、生物造成冲击的生态补偿。
