【大纪元11月16日报导】经济部智慧电动车先导运行计划今天举办启动仪式，先在台北、台中上路。经济部长施颜祥说，他是搭电动汽车到会场的，像坐高铁，真的很舒服；预计5、6年后，电动车会大幅成长。
据中央社报导，“2011智慧电动车先导运行营运启动典礼”上午在国际台湾科学教育馆举行，由经济部长施颜祥、车辆同业公会理事长陈国荣、格上汽车总经理许季睦、台北市政府秘书长陈永仁、台中市副市长蔡炳坤等产官界，联袂宣布智慧电动车先导运行计划上路运行。
由经济部工业局主导的智慧电动车先导运行计划，促成格上租车及裕隆酷比的“台北都会区低碳旅游计划”和台中市政府及裕隆日产的“世界的大台中─梦想生态城绿色交通计划”两案先导运行计划率先上路。
其中台北部分计提供40台纳智捷MPV与60台酷比M’Car，作为电动车短期租赁用车，让一般民众租用、体验，预计大台北地区将建设100座充电座。
台中部分购置纳智捷MPV与日产Leaf电动车作为公务车使用，现阶段投入64辆，未来将建置161座充电站，64处在市府各电动车使用机关，97处在公有停车场专属停车位上。
施颜祥表示，接着台南市政府、高雄市政府也将推动电动车运行专案，新北市很快也会跟上来。
他说，电动车目前单价仍高，不能期望明天所有人都会购用，但是有了先导运行计划的执行，可让民众体验、接受，还有地方政府配合充电站的设置等基础建设，预期5、6年后，市场与系统运作成熟后，整个电动车产业会“大幅上来”。
他还说，台湾也与推动电动车运行计划的国家有合作关系与联系，例如不充电、换电池系统，由环保署与国际接触中。
陈国荣则说，对照国外发展中的电动车，台湾的电动车产业有3大特色，首先是结合资讯技术和通讯产业（ITC）发展智慧型电动车；其次是除了国际现行的巴士与小车，台湾还有7人坐的中型车；第三是充电采80安培，时间可比国际现行模式快2倍半，且可用家里现有的电压快充；在国际市场中具备竞争力。
他强调，初期透过政府的短暂时间帮助，完成基础建设、系统整治等工作后，接着电动车可进入市场驱动阶段，至此也希望政府建立沟通平台，让产业达成群聚效应。
“2011智慧电动车先导运行营运正式启动典礼”16日在台北举行，现场也提供汽车产业研发科技供民众体验。（中央社）
责任编辑：李文郁
